Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Yamaha XSR900 2022
Ducati Diavel 1260 S 2019
Yamaha XSR900 2022
Übersicht - Ducati Diavel 1260 S 2019 vs Yamaha XSR900 2022
Ducati Diavel 1260 S 2019
Yamaha XSR900 2022
Technische Daten Ducati Diavel 1260 S 2019 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2022
Ducati Diavel 1260 S 2019 | Yamaha XSR900 2022 |
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Motorbauart | V | Motorbauart | Reihe |
|---|---|---|---|---|
| Bohrung | Bohrung | 106 mm | Bohrung | 78 mm |
| Hub | Hub | 71.5 mm | Hub | 62.1 mm |
| Leistung | Leistung | 159 PS | Leistung | 119 PS |
| U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9500 U/min | U/min bei Leistung | 10000 U/min |
| Drehmoment | Drehmoment | 129 Nm | Drehmoment | 93 Nm |
| U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | U/min bei Drehmoment | 7000 U/min |
| Verdichtung | Verdichtung | 13 | Verdichtung | 11.5 |
| Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
| Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
| Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
| Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 3 |
| Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | Desmodromik | Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
| Hubraum | Hubraum | 1261 ccm | Hubraum | 889 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marke | Marke | Öhlins | Marke | Kayaba |
| Federweg | Federweg | 120 mm | Federweg | 130 mm |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Aufhängung | Einarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|---|---|---|
| Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
| Marke | Marke | Öhlins | Marke | Kayaba |
| Federweg | Federweg | 130 mm | Federweg | 137 mm |
Chassis
| Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Brücken |
| Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 27 Grad | Lenkkopfwinkel | 65 Grad |
| Nachlauf | Nachlauf | 120 mm | Nachlauf | 108 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 298 mm |
Bremsen hinten
| Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 265 mm | Durchmesser | 245 mm |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 240 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 45 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | Länge | 2257 mm | Länge | 2155 mm |
| Höhe | Höhe | 1192 mm | Höhe | 1155 mm |
| Radstand | Radstand | 1600 mm | Radstand | 1495 mm |
| Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 780 mm | Sitzhöhe von | 810 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 244 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 193 kg |
| Tankinhalt | Tankinhalt | 17 l | Tankinhalt | 15 l |
| Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Diavel 1260 S 2019
Ich konnte in Marbella die Ducati Diavel S über 200km auf Passstraßen in allen Modi bei besten Temperaturen von über 20 Grad testen und bin über die Agilität des Bikes sehr überrascht. Trotz des 240mm breiten Hinterreifens bekommt man nicht das Gefühl das man stark arbeiten muss um Schräglage zu generieren. Im Gegenteil, fast spielerisch geht sie um die Ecken. Von allen Technikfeatures und dem Dampf war die entspannte Sitzposition mein Highlight. Bitte wie bequem kann man in einem Motorrad sitzen? Die Diavel macht’s vor.
Yamaha XSR900 2022
Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Diavel 1260 S vs Yamaha XSR900
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Diavel 1260 S 2019 und der Yamaha XSR900 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Diavel 1260 S 2019 um etwa 77% höher. Im Vergleich zur Yamaha XSR900 2022 sind weniger Ducati Diavel 1260 S 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 56. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 98 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Ducati Diavel 1260 S. Seit Modelljahr 2019 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Diavel 1260 S geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Ducati Diavel 1260 S wurde am 23.01.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 86.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.
