Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Übersicht - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2019

Die Yamaha R7 Modelljahr 2021 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2019 sind beide Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Yamaha R7 2021 verfügt über einen CP2-Motor mit einer Leistung von 73,4 PS und einem Drehmoment von 67 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 68,6 mm. Mit einem Hubraum von 689 ccm und einer Verdichtung von 11,5 bietet die R7 eine solide Leistung. Sie hat einen Zylinder mit 2 Ventilen pro Zylinder und eine Ventilsteuerung mit DOHC. Das Fahrwerk der R7 besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 41 mm und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 66,3 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die R7 ist mit ABS ausgestattet und verfügt über einen LED-Scheinwerfer. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1395 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 188 kg. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 13 Litern.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Die BMW S 1000 RR 2019 hingegen hat einen leistungsstärkeren Motor mit 207 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm. Mit einem Hubraum von 999 ccm und einer Verdichtung von 13,3 bietet die S 1000 RR eine beeindruckende Leistung. Sie hat einen Zylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder und eine Ventilsteuerung mit DOHC. Das Fahrwerk der S 1000 RR besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 45 mm und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat einen Lenkkopfwinkel von 66,9 Grad. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die S 1000 RR ist mit ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle ausgestattet. Sie verfügt ebenfalls über einen LED-Scheinwerfer. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1441 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 197 kg. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 16,5 Litern.

Die Yamaha R7 2021 zeichnet sich durch ihren drehmomentstarken CP2-Motor aus, der eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft bietet. Die sportliche Sitzposition ermöglicht eine optimale Kontrolle über das Motorrad. Das Fahrwerks-Setup der R7 ist gut abgestimmt und bietet eine angenehme Fahrerfahrung. Die Serienbereifung ist ebenfalls von guter Qualität und bietet ausreichend Grip. Die R7 eignet sich auch gut als Einstiegs-Trackdaybike.

Die BMW S 1000 RR 2019 hingegen beeindruckt mit ihrer linearen Leistungsentfaltung, die eine bessere Kontrolle und Sicherheit ermöglicht. Das breite Drehzahlband und die angenehme Dosierbarkeit des Motors tragen zu einer angenehmen Fahrerfahrung bei. Das DDC (Dynamic Damping Control) der S 1000 RR bietet eine präzise Federung und eine hohe Performance. Die Sitzposition ist aktiv und sportlich, was eine optimale Kontrolle ermöglicht. Die S 1000 RR verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, das ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle umfasst. Die hochwertigen Details wie der Rahmen, die Schwinge und das Display tragen zum hochwertigen Erscheinungsbild der Maschine bei.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die Yamaha R7 2021 könnte von einem serienmäßigen Quickshifter profitieren, der das Schalten erleichtern würde. Die BMW S 1000 RR 2019 hingegen hat aufgrund ihrer linearen Leistungsentfaltung möglicherweise etwas an "Thrill" verloren. Die Menüführung des Motorrads erfordert möglicherweise eine gewisse Eingewöhnungszeit.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R7 2021 als auch die BMW S 1000 RR 2019 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha R7 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung80 mm
HubHub68.6 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung73.4 PSLeistung207 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser45 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.3 GradLenkkopfwinkel66.9 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,395 mmRadstand1,441 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)197 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Trotz der eher eigenwilligen Kombination aus dem vernünftigen 73,4 PS Mittelklasseaggregat und der extrem aggressiven, sportlichen Optik handelt es sich bei der R7 keineswegs um ein Schaf im Wolfspelz. Die Fahrleistungen, die irgendwo zwischen der R3 und der R6 angesiedelt sind, stellten sich in der Praxis als deutlich stärker heraus, als die reinen Werte am Papier vermuten ließen, und in puncto Geometrie, Fahrwerk, Bremsen und Bereifung haben Yamahas Ingenieure ihre Hausaufgaben wirklich gemacht. Obendrein bringt die Yamaha R7 alle Eigenschaften mit, um auch ohne großes Investment auf einer kompakten Rennstrecke wie beispielsweise dem Pannoniaring out-of-the-box eine Menge Spaß zu haben. Wohler fühlt sie sich aber selbstverständlich auf der Landstraße und da gehört sie unserer Meinung nach in erster Linie auch hin. Der Kaufpreis ist angesichts des Gesamtpakets mehr als fair kalkuliert - da lässt es sich auch verschmerzen, dass der Quickshifter von Haus aus nicht an Bord ist und optional erworben werden muss.

drehmomentstarker CP2-Motor

sportliche Sitzposition

Fahrwerks-Setup

Serienbereifung

gutes Einstiegs-Trackdaybike

serienmäßiger Quickshifter wäre schön gewesen

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die neue BMW S 1000 RR 2019 ist eine komplett neue Supersportler. Sie ist deutlich kompakter und vor allem leichter geworden. Die Maschine lässt sich sagenhaft gut steuern und fühlt sich im vergleich zum Vorgängermodell fast schon wie eine 600er an! Die Sitzposition und das gesamte Set-Up der Maschine sind deutlich sportlicher geworden, können aber durch das deutlich verbesserte Elektronikpaket, das eingesparte Gewicht und nicht zu guter Letzt durch die fast schon lineare Leistungsentfaltung des Aggregats viel anwenderfreundlicher auf den Asphalt gebracht werden - Bravo! Ein Wermutstropfen bleibt leider erhalten, wer maximal von den Neuerungen profitieren möchte, muss leider auch maximal viele Kreuzchen beim Händler setzen. Dafür gestaltest Du dir aber deine individuelle BMW!

Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch deutlich kontrollierbarer und sicherlich für die meisten Piloten auch schneller. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit...

Das neue DDC der RR funktioniert nochmals deutlich präziser und bietet euch TOP-Performance

Super Elektronik-Paket

Hervorragender Schaltassistent

Aktiver sprich sportlichere Sitzposition

Hochwertige Details wie Rahmen, Schwinge und Display lassen das Herz höher schlagen

... leider hat die Maschine aufgrund der linearen Leistungsentfaltung ein gewisses Maß an "Thrill" verloren.

Die neue S 1000 RR ist fast schon "zu perfekt"

Menüführung bedarf einiges an Eingewöhnungszeit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R7 2021 und der BMW S 1000 RR 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 161 Tagen für die Yamaha R7. Seit Modelljahr 2021 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R7 geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Yamaha R7 wurde am 18.05.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 92.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.

Preis Yamaha R7

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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