KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Übersicht - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 390 Duke 2021

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 und die KTM 390 Duke Modelljahr 2021 sind zwei verschiedene Motorräder mit unterschiedlichen Spezifikationen und Eigenschaften.

Die KTM 790 Adventure 2023 zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor mit beeindruckender Leistung aus. Mit 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet sie genügend Power für Abenteuer auf und abseits der Straße. Trotz der Leistung ist der Verbrauch gering, mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,2 l/100 km. Die Traktionskontrolle ist effektiv und sorgt für eine gute Kontrolle des Motorrads in verschiedenen Fahrsituationen.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Ein weiterer Vorteil der KTM 790 Adventure 2023 ist der effektive Windschutz. Das Motorrad verfügt über einen großen Einstellbereich, um den Fahrer vor Wind und Wetter zu schützen. Die Bedienelemente sind logisch angeordnet und einfach zu bedienen. Das Handling ist agil und präzise, was zu einem guten Fahrverhalten führt. Die Bremsen sind wirkungsvoll und die Kupplung ist gut dosierbar. Die Onroad-Ergonomie ist komfortabel, was lange Fahrten angenehm macht.

Die KTM 390 Duke 2021 hingegen bietet eine typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Fahrer eignet. Das Motorrad ist extrem agil und hat ein geringes Gewicht. Das Handling ist dank des geringen Gewichts und der engen Taille sehr agil. Der Motor ist sportlich und bietet ein tolles Fahrverhalten. Das Motorrad verfügt über ein modernes TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität, was eine praktische Funktion ist. Der Supermoto-Modus ist ein Genuss und der optional erhältliche Quickshifter funktioniert einwandfrei. Die Handhebel sind verstellbar, was den Fahrkomfort verbessert. Das Preis-Leistungs-Verhältnis für ein A2-Motorrad ist top.

Die KTM 790 Adventure 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Der sportliche Quickshifter+ ist nur gegen Aufpreis erhältlich. Der Einstellbereich des Fahrwerks ist nicht allzu groß, was die Anpassungsmöglichkeiten einschränkt. Die Lenkerposition im Gelände ist zu tief, was das Fahren offroad etwas erschwert.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Die KTM 390 Duke 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Fahrwerk ist etwas zu weich abgestimmt, was zu einem schwammigen Fahrgefühl führen kann. Der Druckpunkt der Bremsen ist etwas schwammig, was die Dosierung erschwert.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Adventure 2023 als auch die KTM 390 Duke 2021 verschiedene Stärken und Schwächen. Die KTM 790 Adventure 2023 ist ein leistungsstarkes Adventure-Bike mit gutem Verbrauch und effektiven Fahrassistenzsystemen. Die KTM 390 Duke 2021 hingegen ist ein agiles Naked Bike mit sportlichem Fahrverhalten und moderner Technologie. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 790 Adventure 2023 im Vergleich zu KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 390 Duke 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung89 mm
HubHub65.7 mmHub60 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung44 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment35 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum373.2 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg142 mm

Fahrwerk hinten

AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg150 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.1 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,509 mmRadstand1,367 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)199 kgGewicht trocken (mit ABS)149 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt13.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite476 kmReichweite387 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.46 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Die KTM 790 Adventure ist nach wie vor eine der sportlichsten Mittelklasse-Reiseenduros - wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott Straße und Gelände beherrscht, wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben. Der Motor präsentiert sich für diese Klasse herrlich stark, der Verbrauch ist dabei erstaunlich niedrig und die Fahrhilfen rangieren sogar auf einem höheren Level, als üblich. Die Ergonomie geht auf der Straße voll in Ordnung, die Offroad-Ergonomie dürfte sogar etwas weniger radikal sein. Insgesamt bietet die 790 Adventure aber ein richtig gutes Preis-/Leistungsverhältnis und tolle Fahrleistungen.

drehfreudiger Motor mit beeindruckender Leistung

geringer Verbrauch

hervorragende Regelung der Traktionskontrolle

effektiver Windschutz mit einem großen Einstellbereich

logische Bedienelemente

agiles Handling

präzises Fahrverhalten

wirkungsvolle Bremsen

komfortable Onroad-Ergonomie

gut dosierbare Kupplung

sportlicher Quickshifter+ nur gegen Aufpreis

Fahrwerks-Einstellbereich nicht allzu groß

Lenkerposition im Gelände zu tief

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Die KTM 390 Duke ist eine "echte" Duke. Das Markenzeichen: Extrem agiles Handling, welches für mächtigen Fahrspaß sorgt. Das Fliegengewicht der 390er lässt sich mit der schmalen Taille und dem breiten Lenker präzise dirigieren und fühlt sich im engen Kurvengewirr am wohlsten. Vor allem mit dem Supermoto-Modus ist sie ein Spaßgerät, das seinesgleichen sucht. Leider können nur die Bremsen und das Fahrwerk der 390er nicht das gleiche, sehr hohe Performance-Niveau wie auf der 125 Duke oder 890 Duke halten. Sie fühlen sich etwas schwammig und nicht optimal abgestimmt an, gerade wenn auch der Pilot noch etwas mehr auf die Waage bringt. Die Ausstattung ist sonst tip-top, vor allem wenn man sich den Preis der 390 Duke ansieht. In puncto Fahrspaß/Euro hängt sie die meisten ab, auch ihre Duke-Schwestern.

Typische Duke-Ergonomie, die sich auch für größere Piloten eignet

Extrem agiles Handling dank Fliegengewicht und enger Taille

Sportlicher Motor mit tollem Fahrverhalten

Modernes TFT-Display mit Smartphone-Connectivity

Supermoto-Modus ist ein Genuss

Quickshifter (optional) funktioniert einwandfrei

Verstellbare Handhebel

Preis-Leistung-Verhältnis für A2-Motorrad top

Fahrwerk etwas zu weich abgestimmt

Druckpunkt der Bremsen etwas schwammig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Adventure vs KTM 390 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure 2023 und der KTM 390 Duke 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Adventure 2023 um etwa 83% höher. Im Vergleich zur KTM 390 Duke 2021 sind mehr KTM 790 Adventure 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 70 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die KTM 390 Duke. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure geschrieben und 33 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 390 Duke. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 26.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 390 Duke veröffentlicht am 12.11.2012.

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 390 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH