BMW S 1000 R 2022 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014
BMW S 1000 R 2022
Triumph Street Triple 675 R 2014
Übersicht - BMW S 1000 R 2022 vs Triumph Street Triple 675 R 2014
Die BMW S 1000 R des Modelljahres 2022 und die Triumph Street Triple 675 R des Modelljahres 2014 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.
Die BMW S 1000 R verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Kühlung erfolgt flüssig. Der Motor hat 4 Zylinder und ist daher besonders leistungsstark. Das Fahrwerk der BMW S 1000 R ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet, die sowohl in der Druckstufe, der Federvorspannung als auch in der Zugstufe einstellbar ist. Das Chassis besteht aus einem Brückenrahmen. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Der Tankinhalt beträgt 16,5 l.
Die Triumph Street Triple 675 R von 2014 ist ebenfalls mit einem Reihenmotor ausgestattet, der jedoch eine Leistung von 106 PS und ein Drehmoment von 68 Nm aufweist. Der Hubraum beträgt 675 ccm und die Kühlung erfolgt ebenfalls flüssig. Der Motor hat 3 Zylinder und bietet somit eine etwas geringere Leistung im Vergleich zur BMW. Das Fahrwerk der Street Triple besteht aus einer Telegabel Upside-Down, die sowohl in der Druckstufe als auch in der Zugstufe einstellbar ist. Das Chassis besteht ebenfalls aus einem Brückenrahmen. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,4 l.
BMW S 1000 R 2022
Nun zu den Stärken der beiden Motorräder: Die BMW S 1000 R 2022 punktet mit einem souveränen und kräftigen Motor, der eine beeindruckende Leistung bietet. Die Bremsen sind stark und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Die Ergonomie des Motorrads ist bequem und ermöglicht eine angenehme Sitzposition. Zudem ist die Serienausstattung der BMW S 1000 R gut und es gibt ein umfangreiches Zubehörprogramm, um das Motorrad individuell anzupassen.
Die Triumph Street Triple 675 R 2014 hingegen zeichnet sich durch ihre extreme Handlichkeit aus. Das Motorrad ist leicht zu manövrieren und bietet ein agiles Fahrverhalten. Der Motor ist drehfreudig und erzeugt einen herrlichen Dreizylinder-Sound. Die Bremsen sind brachial und bieten eine starke Verzögerung. Zudem überzeugt die Street Triple mit ihrer coolen Streetfighter-Optik.
Triumph Street Triple 675 R 2014
Nun zu den Schwächen der beiden Motorräder: Bei der BMW S 1000 R 2022 wird der Schaltassistent als schwergängig empfunden, was das Schalten erschwert. Zudem ist die Optik des Motorrads nicht zu 100% stimmig und könnte verbessert werden.
Die Triumph Street Triple 675 R 2014 hingegen hat ein hartes Fahrwerk, das den Fahrkomfort beeinträchtigt. Der Motor ist untenrum etwas schwach und könnte mehr Leistung bieten. Zudem ist das Motorrad auf Dauer ziemlich laut, was möglicherweise störend sein kann. Die Bremsen sind nicht unbedingt anfängertauglich und erfordern Erfahrung und Fingerspitzengefühl.
Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2022 als auch die Triumph Street Triple 675 R 2014 verschiedene Vor- und Nachteile. Die BMW überzeugt mit einem leistungsstarken Motor, starken Bremsen, bequemer Ergonomie und guter Serienausstattung. Die Triumph hingegen punktet mit ihrer Handlichkeit, dem drehfreudigen Motor, dem herrlichen Sound und der coolen Optik. Bei beiden Motorrädern gibt es jedoch auch einige Schwächen, die berücksichtigt werden sollten.
Technische Daten BMW S 1000 R 2022 im Vergleich zu Triumph Street Triple 675 R 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 R 2022
Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.
Triumph Street Triple 675 R 2014
Die Street Triple R wird wohl jeder Motorradfahrer und jede Motorradfahrerin mögen. Sie wurde von Enthusiasten gebaut und vermittelt die pure Lust am Motorrad fahren ohne zu überfordern.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 675 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2022 und der Triumph Street Triple 675 R 2014. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 71 Tagen für die BMW S 1000 R. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2009 für die Triumph Street Triple 675 R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 675 R veröffentlicht am 20.07.2008.
