Honda CB650R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Übersicht - Honda CB650R 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Die Honda CB650R Modelljahr 2023 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren und den Alltagseinsatz konzipiert sind. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenmotor, der eine gute Leistungsentfaltung bietet. Die Honda CB650R verfügt über einen 649 ccm Motor mit 95 PS und 63 Nm Drehmoment, während die Triumph Street Triple 765 R einen größeren 765 ccm Motor mit 118 PS und 77 Nm Drehmoment hat. Dadurch bietet die Triumph Street Triple 765 R eine höhere Leistung und ein breiteres nutzbares Drehzahlband.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Honda CB650R hat eine Federvorspannungseinstellung hinten, während die Triumph Street Triple 765 R zusätzlich eine Druckstufen- und Zugstufeneinstellung bietet. Dadurch bietet die Triumph Street Triple 765 R eine höhere Einstellmöglichkeit und ermöglicht eine präzisere Anpassung des Fahrwerks an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers.

Das Chassis der Honda CB650R besteht aus Stahl, während das der Triumph Street Triple 765 R aus Aluminium besteht. Beide Rahmenbauarten sind Brückenrahmen, die eine hohe Stabilität und Steifigkeit bieten. Die Bremsanlagen beider Motorräder bestehen aus Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Triumph Street Triple 765 R verfügt jedoch über eine radial angeordnete und monoblockierte Bremstechnologie, die eine höhere Bremsleistung und eine präzisere Dosierung ermöglicht.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen beide Motorräder über ABS. Die Triumph Street Triple 765 R bietet jedoch zusätzlich Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Dadurch kann der Fahrer die Leistung und das Verhalten des Motorrads an verschiedene Fahrbedingungen anpassen und von einer verbesserten Traktion profitieren.

Bei den Reifen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Honda CB650R beträgt 1450 mm, während der der Triumph Street Triple 765 R 1405 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Honda CB650R liegt bei 810 mm, während die der Triumph Street Triple 765 R bei 825 mm liegt. Der Tankinhalt der Honda CB650R beträgt 15,4 l, während der der Triumph Street Triple 765 R bei 17,4 l liegt.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Die Honda CB650R zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor und angemessene Leistung aus. Die sportliche Sitzposition und der breite Lenker bieten eine gute Kontrolle und Agilität. Das Motorrad ist auch im Alltag komfortabel zu fahren. Ein kleiner Nachteil ist jedoch, dass es etwas träge sein kann. Das Display ist funktional, aber nicht besonders aufregend.

Die Triumph Street Triple 765 R bietet ein breites nutzbares Drehzahlband und eine aktive Sitzposition, die ein sportliches Fahrerlebnis ermöglicht. Das Getriebe ist erstklassig und bietet einen Schaltassistenten, der das Schalten erleichtert. Das Fahrwerk ist von hoher Qualität und sorgt für eine ausgezeichnete Stabilität. Einige Schwächen sind jedoch eine früh regelnde Traktionskontrolle, eine Sitzbank mit wenig Grip und ein veraltetes Display.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CB650R Modelljahr 2023 als auch die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2021 solide Leistung und Fahrspaß. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf Leistung und Einstellmöglichkeiten legt oder auf Komfort und Alltagstauglichkeit.

Technische Daten Honda CB650R 2023 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB650R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung78 mm
HubHub46 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung118 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment63 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment9,400 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung12.65
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg115 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.5 GradLenkkopfwinkel66.5 Grad
NachlaufNachlauf101 mmNachlauf98.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite750 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt15.4 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch97 dbStandgeräusch98 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Hondas CB650R beweist hervorragend, dass auch Vierzylinder Naked Bikes mit wenig Hubraum auf der Landstraße ein wahrer Quell der Freude sind. Die Motorabstimmung gibt genügend Druck aus der Spitzkehre und belohnt nach kurzer Wartezeit mit herrlichem Vierzylinder-Kreischen. Die Fahrwerkskomponenten bieten dabei einen soliden Spagat zwischen Alltag und Sportlichkeit.

drehfreudiger Motor

angemessene Leistung

sportliche Sitzposition

breiter Lenker

komfortabel für den Alltag

etwas träge

Display funktionell, aber nicht aufregend

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.

Breites nutzbares Drehzahlband

aktive Sitzposition

hohe Stabilität

Tolles Getriebe samt Schaltassistent

Fahrwerk erste Güte

Früh regelnde Traktionskontrolle

Sitzbank mit wenig Grip

Display veraltet

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB650R vs Triumph Street Triple 765 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB650R 2023 und der Triumph Street Triple 765 R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 R 2021 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 R 2021 sind mehr Honda CB650R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 78 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB650R zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 139 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2019 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB650R geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Honda CB650R wurde am 08.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Honda CB650R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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