KTM RC 390 2020 vs. CFMOTO 700CL-X 2023

KTM RC 390 2020

KTM RC 390 2020

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

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Übersicht - KTM RC 390 2020 vs CFMOTO 700CL-X 2023

KTM RC 390 2020

KTM RC 390 2020

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Technische Daten KTM RC 390 2020 im Vergleich zu CFMOTO 700CL-X 2023

KTM RC 390 2020
CFMOTO 700CL-X 2023

Motor und Antrieb

LeistungLeistung44 PSLeistung70 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment35 NmDrehmoment61 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum373.2 ccmHubraum693 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeKayaba

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeKayaba

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)147 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)196 kg
TankinhaltTankinhalt10 lTankinhalt13 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM RC 390 2020

KTM RC 390 2020

Wer zunächst rund 8.500 (Deutschland) bzw. knapp 9.000 Euro (Österreich) für die RC390 R in die Hand nimmt und dann auch noch um die 11.000 Flocken für das SSP 300 Kit übrig hat, der bekommt weltmeisterschaftstaugliche Racing-Ware geliefert. „Ready to Race“, der Name ist Programm, echt jetzt. In diesem Fall wäre ein „Ready to win the World Championship“ ja fast treffender, weil der Teilesatz tatsächlich sowas von komplett ist und dem Reglement der FIM entspricht. KTM unternimmt alles, um all jenen ordentlich entgegen zu kommen, die einen ernsthaften Einstieg in die Rennsportwelt erwägen, vor allem natürlich all den Nachwuchshoffnungen da draußen. KTM Customer Racing, ich ziehe meinen Helm! Bravo!

Nie zuvor war es leichter, an ein WM-taugliches Renngerät zu kommen.

Die Erkenntnis, dass aus mir wohl kein begnadeter Ringfahrer wird.

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO zeigt einmal mehr, dass man mit sehr guter Verarbeitung, zugänglicher Fahrbarkeit und guter bis sehr guter Ausstattung nichts falsch machen kann. Dazu der attraktive Preis und der potente Sound – da wird sich die etablierte Scrambler-Konkurrenz fragen lassen müssen, warum ihre Gatsch-Straßen-Hybride mitunter deutlich mehr kosten.

super Sound

sehr gute Verarbeitung

coole Optik

gute Ausstattung

Tempomat

kleiner Tank

nur eine Farboption

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM RC 390 vs CFMOTO 700CL-X

Preis KTM RC 390

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis CFMOTO 700CL-X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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