Honda CB 1000 R 2019 vs. Suzuki SV650X 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Übersicht - Honda CB 1000 R 2019 vs Suzuki SV650X 2018

Die Honda CB 1000 R Modelljahr 2019 und die Suzuki SV650X Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen aufweisen.

Die Honda CB 1000 R 2019 beeindruckt mit ihrer leistungsstarken Reihe von 145 PS und einem Drehmoment von 104 Nm. Ihr Motorbauart ist robust und zuverlässig. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung, was eine effiziente Verbrennung ermöglicht. Mit ihren 4 Zylindern und einem Hubraum von 998 ccm bietet die Honda CB 1000 R 2019 eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten ausgestattet, was für eine gute Straßenlage sorgt. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist in der Bauart Backbone ausgeführt. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Honda CB 1000 R 2019 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Mit einer Sitzhöhe von 830 mm und einem Gewicht von 212 kg (mit ABS) ist sie sowohl für Fahrer mit unterschiedlichen Körpergrößen als auch für Fahrer mit unterschiedlichen Fahrerfahrungen geeignet. Der Tankinhalt beträgt 16,2 l.

Die Suzuki SV650X 2018 hingegen bietet eine etwas geringere Leistung von 76 PS und ein Drehmoment von 64 Nm. Ihr Motorbauart ist ein V-Motor mit 2 Zylindern und einem Hubraum von 645 ccm. Auch sie verfügt über eine Einspritzung für eine effiziente Gemischaufbereitung. Die Kühlung erfolgt ebenfalls flüssig. Das Fahrwerk ist mit einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Stahl in der Bauart Gitterrohr. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 290 mm und Zweikolben-Bremssätteln. Die Suzuki SV650X 2018 ist mit ABS ausgestattet. Mit einer Sitzhöhe von 785 mm und einem Gewicht von 197 kg (mit ABS) ist sie besonders für Fahrer mit kleinerer Statur geeignet. Der Tankinhalt beträgt 13,8 l.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Die Honda CB 1000 R 2019 punktet mit einem makellosen Ansprechverhalten des Motors und einer extrem fahrbaren 1000er. Das Elektronikpaket mit ABS, Traktionskontrolle und Fahrmodi ist gut ausgestattet. Das Getriebe ist leichtgängig und präzise, und der Quickshifter funktioniert hervorragend.

Die Suzuki SV650X 2018 hingegen überzeugt mit ihrem agilen, quirligen und charismatischen V2-Motor. Das Handling ist einfach und trotz des niedrigen Lenkers leicht zu fahren. Die Sitzposition ist angenehm mit einer niedrigen Sattelhöhe. Das Getriebe ist gut abgestuft und das Gewicht ist niedrig.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Die Honda CB 1000 R 2019 hat jedoch einige Schwächen. Das Schwarz/Weiß LCD-Display ist nicht mehr ganz zeitgemäß und bei direkter Sonneneinstrahlung nicht ideal ablesbar. Große Fahrer könnten möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank haben.

Die Suzuki SV650X 2018 hingegen hat einen unauffälligen Auftritt und die Auspuffoptik könnte verbessert werden. Die Telegabel ist zu weich und es fehlt eine Antihopping-Kupplung.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CB 1000 R 2019 als auch die Suzuki SV650X 2018 solide Leistungen und Eigenschaften, die sie für verschiedene Fahrertypen attraktiv machen. Die Honda CB 1000 R 2019 ist leistungsstärker und bietet ein umfangreiches Elektronikpaket, während die Suzuki SV650X 2018 mit ihrem agilen Motor und ihrem einfachen Handling punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CB 1000 R 2019 im Vergleich zu Suzuki SV650X 2018

Honda CB 1000 R 2019
Suzuki SV650X 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda CB 1000 R 2019
Honda CB 1000 R 2019
Suzuki SV650X 2018
Suzuki SV650X 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung75 mmBohrung81 mm
HubHub56.5 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung145 PSLeistung76 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment104 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,250 U/minU/min bei Drehmoment8,100 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum645 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBackboneRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser290 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,120 mmLänge2,130 mm
BreiteBreite789 mmBreite760 mm
HöheHöhe1,095 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)197 kg
TankinhaltTankinhalt16.2 lTankinhalt13.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Das es nicht immer die goldene Mitte sein muss zeigt die 1-Liter Variante des Neo Sport Cafe Racers. Man muss ganz ehrlich sagen das sich die größte unter allen Vertretern auch am "erwachsensten" anfühlt. Die elektronische Ausstattung der 1000er in der + Variante lässt fast keine Wünsche offen und das Handling ist für diese Klasse ausgesprochen fahrerfreundlich. Spielend leichtes Cornering mit einem gut abgestimmten Fahrwerk, bissigen Bremsen und geringem Gewicht scheint das Erfolgsrezept der Leichtgängigkeit zu sein. In Sachen Leistung muss die CB1000R+ leider Abstriche machen, mit 145 PS ist die Honda keine brachiale Rakete, dafür ist sie um so kontrollierbarer. Und 145 PS bei 213 Kg vollgetankt, sind auf der Landstraße mehr als ausreichend für maximalen Fahrspaß!

Makelloses Ansprechverhalten des Aggregats

Honda-typisch extrem fahrbare 1000er

Gutes Elektronikpaket (ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi..)

Leichtgängiges und präzises Getriebe

Hervorragend funktionierender Quickshifter

Schwarz/Weiß LCD nicht mehr ganz zeitgemäß und bei direkter Sonneneinstrahlung nicht ideal ablesbar

große Piloten haben möglicherweise Platzprobleme mit den Knien beim Tank

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro liegt voll im Trend, Retro ist cool. Das haben auch die Leute bei Suzuki erkannt, die zwar für 2018 nicht viele Neuheiten auf den Markt werfen, dafür eine richtig fesche - die SV650X. Es musste nicht viel geändert werden, um sie dennoch in die Riege der modernen Cafe Racer einzuordnen: Scheinwerferverkleidung, Lackierung, Seitenverkleidungen, Sattel und niedrige Lenkerenden reichen für das tolle Ergebnis. Vor allem die vorderradorientierte Sitzposition steht ihr gut, macht sie aber nicht erheblich unbequemer. Das Fahrwerk ist zwar nur hinten in der Federvorspannung verstellbar, dafür ist der quirlige Motor eine Wucht und der Preis stimmt.

agiler, quirliger und charismatischer V2-Motor

einfaches Handling, trotz niedriger Lenker leicht zu fahren

angenehme Sitzposition mit niedriger Sattelhöhe

gelungene Getriebeabstufung

niedriges Gewicht

unauffälliger Auftritt

Auspuffoptik

Telegabel zu weich

keine Antihopping-Kupplung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB 1000 R vs Suzuki SV650X

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB 1000 R 2019 und der Suzuki SV650X 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB 1000 R zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 178 Tagen für die Suzuki SV650X. Seit Modelljahr 2008 wurden 42 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB 1000 R geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Suzuki SV650X. Der erste Bericht für die Honda CB 1000 R wurde am 06.11.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 36.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki SV650X veröffentlicht am 07.11.2017.

Preis Honda CB 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki SV650X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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