Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Suzuki GSR 750 2013
Triumph Street Triple 675 R 2014
Suzuki GSR 750 2013
Übersicht - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Suzuki GSR 750 2013
Die Triumph Street Triple 675 R aus dem Modelljahr 2014 ist ein Naked Bike, das sich durch seine extrem handliche Fahrweise auszeichnet. Der drehfreudige Dreizylinder-Motor liefert eine Leistung von 106 PS und ein Drehmoment von 68 Nm. Mit einem Hubraum von 675 ccm und einer Zylinderzahl von 3 bietet der Motor ausreichend Power für dynamische Fahrten. Die Brückenrahmenbauart sorgt für eine stabile und präzise Fahrweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit Vierkolben ausgestattet und bieten eine brachiale Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 183 kg und der Tankinhalt beträgt 17,4 l.
Die Stärken der Triumph Street Triple 675 R 2014 liegen in ihrer extremen Handlichkeit, dem drehfreudigen Motor und dem herrlichen Dreizylinder-Sound. Zudem punktet sie mit ihren brachialen Bremsen und ihrer coolen Streetfighter-Optik.
Triumph Street Triple 675 R 2014
Die Suzuki GSR 750 aus dem Modelljahr 2013 ist ebenfalls ein Naked Bike und überzeugt durch eine gute Ergonomie. Der Motor leistet ebenfalls 106 PS, hat jedoch ein höheres Drehmoment von 80 Nm. Mit einem Hubraum von 749 ccm und einer Zylinderzahl von 4 bietet der Motor eine ähnliche Leistung wie die Street Triple. Auch die GSR 750 verfügt über einen Brückenrahmen. Die Bremsen an der Vorderseite sind jedoch mit Zweikolben ausgestattet, was im Vergleich zur Street Triple als Schwäche angesehen werden kann. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Street Triple. Der Radstand ist mit 1450 mm etwas länger und die Sitzhöhe beträgt 815 mm. Das fahrbereite Gewicht ist mit 211 kg deutlich höher als bei der Street Triple, was sich negativ auf die Handlichkeit auswirken kann. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
Die Stärken der Suzuki GSR 750 2013 liegen in ihrer guten Ergonomie, dem leistungsstarken Motor und der Möglichkeit, ABS zu verwenden. Zudem sind die Instrumente gut ablesbar.
Die Schwächen der Triumph Street Triple 675 R 2014 sind ihr hartes Fahrwerk mit bescheidenem Komfort, der Motor, der untenrum etwas schwach ist, die auf Dauer ziemlich laute Geräuschkulisse und die Bremsen, die nicht unbedingt anfängertauglich sind.
Suzuki GSR 750 2013
Die Schwächen der Suzuki GSR 750 2013 sind ihre schwachen Bremsen, die billig wirkende Vierkantschwinge und die Federelemente ohne Verstellmöglichkeit.
Insgesamt kann man sagen, dass die Triumph Street Triple 675 R 2014 durch ihre extreme Handlichkeit und den drehfreudigen Motor punktet. Die Suzuki GSR 750 2013 bietet hingegen eine gute Ergonomie und einen leistungsstarken Motor. Beide Modelle haben ihre Vor- und Nachteile, sodass die persönlichen Präferenzen und Anforderungen des Fahrers letztendlich entscheidend sind.
Technische Daten Triumph Street Triple 675 R 2014 im Vergleich zu Suzuki GSR 750 2013
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Triple 675 R 2014
Die Street Triple R wird wohl jeder Motorradfahrer und jede Motorradfahrerin mögen. Sie wurde von Enthusiasten gebaut und vermittelt die pure Lust am Motorrad fahren ohne zu überfordern.
Suzuki GSR 750 2013
Wegen Mangel an Verstellmöglichkeiten, ist das Fahrwerk ein guter Kompromiss.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 675 R 2014 und der Suzuki GSR 750 2013. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSR 750 zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 60 Tagen für die Triumph Street Triple 675 R. Seit Modelljahr 2009 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 675 R geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Suzuki GSR 750. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 675 R wurde am 20.07.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 5.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSR 750 veröffentlicht am 05.10.2010.
