Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW R 1250 GS 2020
Übersicht - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs BMW R 1250 GS 2020
Die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2023 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Die Suzuki V-Strom 1050 2023 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet dieser Motor eine gute Durchzugskraft. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraft wird über eine Kette auf das Hinterrad übertragen. Der Hubraum beträgt 1037 ccm und die Zylinderzahl beträgt 2.
Das Fahrwerk der Suzuki V-Strom 1050 2023 besteht aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 160 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 160 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,7 Grad und der Nachlauf 109 mm.
Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1555 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 236 kg und der Tankinhalt 20 l.
Die Suzuki V-Strom 1050 2023 bietet eine Reihe von Stärken. Der Motor ist durchzugstark und bietet eine gute Leistung. Das Elektronikpaket ist hochwertig und die Bedienung der Elektronik ist intuitiv. Die Ergonomie ist hervorragend und der Langstreckenkomfort ist gut. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls sehr gut. Die Serienausstattung ist üppig und die Retro-Optik ist gelungen. Die Reifen-Erstausrüstung ist ebenfalls gut.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Die Schwächen der Suzuki V-Strom 1050 2023 liegen im hohen Gewicht und der Tatsache, dass das ABS nicht abschalt- oder hinten deaktivierbar ist.
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 verfügt über einen Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet dieser Motor eine extrem hohe Drehmomentstärke. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet, aber die Kraft wird über einen Kardanantrieb auf das Hinterrad übertragen. Der Hubraum beträgt 1254 ccm und die Zylinderzahl beträgt 2.
Das Fahrwerk der BMW R 1250 GS 2020 besteht aus einer Telelever-Aufhängung mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 190 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen nur die Federvorspannung. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Einarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 200 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motortragend. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,9 Grad und der Nachlauf 109 mm.
BMW R 1250 GS 2020
Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 170 mm. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 249 kg und der Tankinhalt 20 l.
Die BMW R 1250 GS 2020 bietet ebenfalls einige Stärken. Der Boxermotor ist extrem drehmomentstark und bietet einen guten Sound. Die Sitzposition ist bequem und das Motorrad ist langstreckentauglich. Die Bremsperformance ist stabil und der Wetterschutz ist gut. Ein Farb-TFT-Display ist serienmäßig verbaut und der Scheinwerfer ist ein LED-Scheinwerfer.
Die Schwächen der BMW R 1250 GS 2020 liegen in der überschaubaren Serienausstattung und der langen Aufpreisliste. Die Optik ist zerklüftet und es fehlt an Eleganz.
Insgesamt sind sowohl die Suzuki V-Strom 1050 2023 als auch die BMW R 1250 GS 2020 solide Enduro-Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Suzuki punktet mit einem durchzugstarken Motor, hochwertiger Elektronik und einer hervorragenden Ergonomie. Sie bietet auch eine üppige Serienausstattung und einen guten Wind- und Wetterschutz. Die BMW hingegen beeindruckt mit einem extrem drehmomentstarken Boxermotor, einem guten Sound und einer bequemen Sitzposition. Sie bietet auch einen stabilen Bremsperformance und einen guten Wetterschutz. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1050 2023 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1050 2023
Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1250 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050 2023 und der BMW R 1250 GS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2020 um etwa 48% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2020 sind weniger Suzuki V-Strom 1050 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 38 im Vergleich zu 71. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050. Seit Modelljahr 2020 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050 geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050 wurde am 30.01.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 104.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.
