MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs. BMW S 1000 R 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Loading...

Übersicht - MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs BMW S 1000 R 2015

Die MV Agusta Brutale 800 RR 2015 und die BMW S 1000 R 2015 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die MV Agusta Brutale 800 RR 2015 verfügt über einen charakterstarken und kräftigen Motor mit einer Leistung von 140 PS und einem Drehmoment von 86 Nm. Der Motor hat eine Zylinderzahl von 3 und einen Hubraum von 798 ccm. Die BMW S 1000 R 2015 hingegen hat einen leistungsstärkeren Motor mit 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der Motor der BMW hat 4 Zylinder und einen Hubraum von 999 ccm.

Beide Motorräder haben eine Telegabel Upside-Down als Vorderradaufhängung. Die MV Agusta Brutale 800 RR 2015 hat eine Einarmschwinge als Hinterradaufhängung, während die BMW S 1000 R 2015 eine Zweiarmschwinge hat. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen, wobei die MV Agusta einen Gitterrohrrahmen hat und die BMW einen Brückenrahmen.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie an der Vorderseite. Die MV Agusta Brutale 800 RR 2015 hat als Assistenzsysteme Ride by Wire und einen Schaltassistenten. Die BMW S 1000 R 2015 hat zusätzlich ein dynamisches Fahrwerk als Assistenzsystem.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Die Reifenbreite und der Reifendurchmesser sind bei beiden Motorrädern ähnlich. Die MV Agusta hat vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Reifenbreite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die BMW hat vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, hinten eine Reifenbreite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll.

Der Radstand der MV Agusta Brutale 800 RR 2015 beträgt 1380 mm, während der der BMW S 1000 R 2015 1439 mm beträgt. Die Sitzhöhe der MV Agusta liegt bei 810 mm, während die BMW eine Sitzhöhe von 814 mm hat. Der Tankinhalt der MV Agusta beträgt 16,6 l, während der der BMW 17,5 l beträgt.

Die MV Agusta Brutale 800 RR 2015 zeichnet sich durch einen charakterstarken und kräftigen Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das Fahrwerk ist straff und die Ausstattung ist gut. Das Design der MV Agusta ist besonders ansprechend und die elektronischen Assistenzsysteme sind hilfreich.

Die BMW S 1000 R 2015 hat ebenfalls einen kraftvollen Motor, der gut kontrollierbar ist. Die Bremsanlage ist brachial und die Sitzposition ist vergleichsweise komfortabel.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Die MV Agusta Brutale 800 RR 2015 hat jedoch einige Schwächen. Der Komfort ist bescheiden und die Farbkombinationen könnten mutiger sein. Es gibt auch leichte Ansprechprobleme im Drehzahlkeller und die Sammler sind unschön.

Die BMW S 1000 R 2015 hat ebenfalls einige Schwächen. Es gibt unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen. Das Fahrwerk ist hart und es treten Vibrationen im Lenker auf.

Insgesamt sind sowohl die MV Agusta Brutale 800 RR 2015 als auch die BMW S 1000 R 2015 leistungsstarke Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die MV Agusta bietet einen charakterstarken Motor und ein straffes Fahrwerk, während die BMW einen kraftvollen Motor und eine brachiale Bremsanlage hat. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten MV Agusta Brutale 800 RR 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015
BMW S 1000 R 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub54.3 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung140 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,100 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment86 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,100 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum798 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by Wire, SchaltassistentAssistenzsystemeFahrwerk dynamisch

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,085 mmLänge2,057 mm
BreiteBreite725 mmBreite845 mm
RadstandRadstand1,380 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von814 mm
TankinhaltTankinhalt16.6 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Wer ein besonderes Motorrad mit Charakter, Emotionen und erotischem Design möchte, der kauft sich ein italienisches. Wer ein besonderes italienisches Motorrad möchte, der kauft sich eine MV Agusta. Damit ist gemeint, wer es noch exklusiver und seltener möchte, fährt ein Motociclo aus Varese. Das Design begeistert auch weniger interessierte Passanten und der Klang hinterlässt seine Spuren tief in der Seele jedes Motorradjüngers. Starke Leistung, straffes Fahrwerk und solide Technik. Spürbar zum Zwecke des Schnellerwerdens und nicht (nur) der Sicherheit.

charakterstarker, kräftiger Motor

straffes Fahrwerk

gute Ausstattung

geiles Design

hilfreiche Elektronik

bescheidener Komfort

zu brave Farbkombination

leichte Ansprechprobleme im Drehzahlkeller

Sammler unschön

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Bei der BMW S 1000 R merkt man sowohl die enge Verwandtschaft zum Superbike S 1000 RR als auch das Bestreben, die Maschine für die Landstraße und den Alltag mit einem hohne Maß an Komfort auszustatten. Dementsprechend brachial und dennoch gut kontrollierbar geht das 1000er-Vierzylinder-Triebwerk an die Arbeit und dementsprechend sportlich bequem ist die Sitzposition. Dass die S 1000 R eines der günstigsten Power-Naked Bikes ist, überrascht und erfreut sehr, allerdings darf man dabei die Liste der Sonderausstattungen nicht in die Hände bekommen - denn dank der vielen unwiderstehlichen Features wird es bestimmt teurer.

kraftvoller und gut kontrollierbarer Motor

brachiale Bremsanlage

vergleichsweise komfortable Sitzposition

unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen

hartes Fahrwerk

Vibrationen im Lenker

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis MV Agusta Brutale 800 RR vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der MV Agusta Brutale 800 RR 2015 und der BMW S 1000 R 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die MV Agusta Brutale 800 RR. Seit Modelljahr 2015 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die MV Agusta Brutale 800 RR geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die MV Agusta Brutale 800 RR wurde am 24.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 21.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis MV Agusta Brutale 800 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche