Ducati Diavel 1200 2011 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Übersicht - Ducati Diavel 1200 2011 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Technische Daten Ducati Diavel 1200 2011 im Vergleich zu BMW R nineT Urban G/S 2017

Ducati Diavel 1200 2011
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung106 mmBohrung101 mm
HubHub67.9 mmHub73 mm
LeistungLeistung162 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment127.5 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungTrocken
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten45 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,590 mmRadstand1,527 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von770 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Für uns ist die Diavel ein ganz großes Wurf. Klar beeindrucken die nackten Zahlen, die harte Optik und die schiere Beschleunigung. Aber am meisten beeindruckt die Tatsache, dass man dieses Muscle-Bike dank elekronischen Fahrhilfen und der hochwertigen Komponenten auch sehr schön und sicher fahren kann.

Traktionskontrolle

ABS

niedrige Sitzhöhe

sanftmütiger, angenehm dosierbarer Motor

gute Bremse

hochwertiges Konzept.

Sitzposition etwas suboptimal

Windschutz fehlt

Fahrwerk bedingt anstrengend.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Als eine von 5 verschiedenen R nineTs ist auch die Urban G/S eine gelungene Variation des luftgekühlten Boxers, der wie in den anderen Modellen 110 PS leistet und keine Wünsche nach mehr Leistung offen lässt. Ebenso sind die Bremsen auf dem gleich hohen Niveau wie jene der Ur-R nineT, nur beim Fahrwerk muss man Abstriche machen. ABS ist serienmäßig, ASC aufpreispflichtig. Viel mehr braucht man nicht zum Glücklichsein. Nur auf die Drahtspeichenfelgen würden wir nicht verzichten wollen, weil diese zusammen mit TKC80 den Look erst komplett machen.

grandioser, authentischer G/S-Look

starke Bremsen, starker Motor

Enduro-typisch aufs Notwendigste reduziert

Custombike ab Werk

Drahtspeichenfelgen nicht Serie

ASC nicht Serie

Schmutz und Hosenfarbe auf Sitzbank sichtbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Diavel 1200 vs BMW R nineT Urban G/S

Preis Ducati Diavel 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT Urban G/S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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