Honda CB500X 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 2012

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

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Übersicht - Honda CB500X 2021 vs Suzuki V-Strom 650 2012

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Technische Daten Honda CB500X 2021 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 650 2012

Honda CB500X 2021
Suzuki V-Strom 650 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung67 mmBohrung81 mm
HubHub66.8 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung67 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8.6 U/minU/min bei Leistung8,800 U/min
DrehmomentDrehmoment43 NmDrehmoment60 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,400 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum471 ccmHubraum645 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,290 mm
BreiteBreite830 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,390 mm
RadstandRadstand1,421 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)196 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt17.3 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Hondas A2 Allrounder hat sich positiv weiterentwickelt! Komponenten wie Bremsen und Fahrwerk wurden spürbar aufgewertet, während auch die neuen Lackierungen und die neue Scheinwerfersignatur eine klares Zeichen für den 2022er Jahrgang setzen. Aufsitzen und losfahren ist hier die Devise, denn dank des einfachen Fahrverhaltens und der zugänglichen Ergonomie fühlt man sich schon nach wenigen Metern wohl auf dieser 48 PS Reiseenduro. Egal ob jung oder alt - die CB500X findet für jeden Platz!

bequeme Ergonomie

niedriger Verbrauch

laufruhiger Motor

butterweiches Getriebe und leichtgängige Kupplung

intuitives Fahrverhalten

Zugänglichkeit

viel Zubehör ab Werk erhältlich

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

Druckpunkt der Bremse könnte klarer definiert sein

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Wie die Kawasaki Versys ist auch die kleine V-Strom etwas in die Jahre gekommen. Die 1000er ist so gut gelungen und einfach zu fahren, dass man sich überlegen sollte, gleich die "Große" zu nehmen. In Sachen Vielseitigkeit steht die 650er der großen V-Strom aber in nichts nach und das bei einem deutlich günstigeren Preis. Nur auf die Rennstrecke würden wir sie nicht mehr entführen. Und natürlich plagt sie sich mehr mit hoher Beladung als ein Motorrad mit 100+ PS.

sattes Drehmoment

guter Klang

großer Tank

entspannte Sitzposition

etwas altbackene Optik

schmaler Lenker

träge in Wechselkurven

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB500X vs Suzuki V-Strom 650

Preis Honda CB500X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH