Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Übersicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Kawasaki Z900 2019

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 und die Kawasaki Z900 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Speed Triple 1200 RS hat einen Reihe-Motor mit einer Leistung von 180 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Der Hubraum beträgt 1160 ccm. Die Z900 hingegen verfügt über einen Reihe-Motor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Hubraum beträgt 948 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Speed Triple 1200 RS bietet jedoch mehr Einstellmöglichkeiten für die Aufhängung, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Z900 hat nur Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe. Das Fahrwerk hinten der Speed Triple 1200 RS besteht aus einer Einarmschwinge und einem Monofederbein, während die Z900 eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein hat. Beide Motorräder haben einen Rahmen aus Aluminium, aber die Speed Triple 1200 RS hat einen Brückenrahmen, während die Z900 einen Stahlrahmen mit Doppelschleife hat.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Kolben. Die Speed Triple 1200 RS hat jedoch eine Technologie namens radialer Monoblock, während die Z900 Petal-Technologie verwendet. Die Speed Triple 1200 RS verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Z900 hat nur ABS.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Die Speed Triple 1200 RS hat jedoch eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, während die Z900 eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten hat. Der Radstand der Speed Triple 1200 RS beträgt 1445 mm, während der der Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Speed Triple 1200 RS liegt bei 830 mm, während die der Z900 bei 795 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Speed Triple 1200 RS beträgt 198 kg, während das der Z900 210 kg beträgt.

Die Speed Triple 1200 RS hat einige Stärken, darunter ihre unglaubliche Vielseitigkeit, die es ihr ermöglicht, sowohl im Stadtverkehr als auch auf schnellen Strecken zu fahren. Ihr drehfreudiger und leistungsstarker Motor, der Top-Quickshifter und die Möglichkeit, leise gefahren zu werden, sind weitere Stärken. Sie bietet ein leichtes und kompaktes Fahrgefühl sowie ein stabiles Fahrverhalten, auch in schnellen Kurven. Die Bremsen sind stark und das Fahrverhalten ist präzise.

Die Z900 hingegen zeichnet sich durch ihr leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität aus. Ihr Motor bietet einen seidigen Durchzug ab der Drehzahlmitte. Das Fahrwerk bietet eine hohe Transparenz und ein tolles Feedback. Die Sitzposition ist komfortabel und der Preis ist fair.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die Speed Triple 1200 RS hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel Lastwechselreaktionen bei niedrigen Geschwindigkeiten, einen etwas zu geringen Lenkeinschlag und einen engen Kniewinkel für große Menschen. Die Handy-Konnektivität kann störrisch sein und die Bremsen können quietschen. Die Traktionskontrolle ist selbst im Track-Modus zu defensiv und es können Vibrationen am Lenker auftreten. Das Fahrwerk spricht nicht sensibel genug an und ist zu straff abgestimmt.

Die Z900 hat auch einige Schwächen, wie zum Beispiel ein zu niedrig montiertes TFT-Display und eine umständliche Bedienung des Menüs. Die Rückspiegel bieten eine bescheidene Sicht.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 als auch die Kawasaki Z900 2019 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Speed Triple 1200 RS punktet mit ihrer Vielseitigkeit und ihrem leistungsstarken Motor, während die Z900 mit ihrem Handling und ihrem seidigen Motor überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90 mmBohrung73.4 mm
HubHub60.8 mmHub56 mm
LeistungLeistung180 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,160 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel23.9 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf104.7 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite792 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)198 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Präzise, stark und schnell! Die Triumph macht auf Alpenpässen jede Menge Spaß. Das straffe Fahrwerk verzeiht man ihr jedoch nur als sportlicher Pilot. Den Motor jedoch muss man einfach lieben. Egal ob beim Bummeln oder beim Heizen - die Leistung ist immer wohl dosierbar vorhanden.

Unglaublich universell - fährt einfach im Stadtverkehr aber bei Bedarf auch sauschnell

drehfreudiger und leistungsstarker Motor

Top Quickshifter

Kann bei Bedarf leise gefahren werden

Leichtes und kompaktes Fahrgefühl

Auch in schnellen Kurven stabiles Fahrverhalten

Starke Bremsen

Präzises Fahrverhalten

Lastwechselreaktionen bei tiefen Geschwindigkeiten

etwas zu geringer Lenkeinschlag

für große Menschen enger Kniewinkel

störrische Handy-Connectivity

quietschende Bremsen

Auch im Track Modus zu defensive Traktionskontrolle

Vibrationen am Lenker

Fahrwerk spricht nicht sensibel genug an - zu straffe Grundabstimmung

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die neue Kawasaki Z900 hat durch den Elektronikeinsatz glücklicherweise nichts von ihrem Wesen verloren. Sie ist und bleibt ein spielerisch zu bedienendes Mittelklasse-Nakedbike, welches gleichzeitig die flotte Gangart auf der Landstraße grandios beherrscht. Der Fahrspaß und die Alltagstauglichkeit sind hoch, die nun verbauten Fahrhilfen bieten ein Plus an Sicherheit. Ihre Gegner haben es ab sofort richtig schwer.

Leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität

Seidiger Motor mit vollem Durchzug ab der Drehzahlmitte

Hohe Fahrwerkstransparenz, tolles Feedback

Sitzposition mit Wohlfühlfaktor

Fairer Preis

TFT-Display zu niedrig montiert

Umständliche Bedienung des Menüs

Rückspiegel bieten bescheidene Sicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 und der Kawasaki Z900 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 um etwa 64% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2019 sind weniger Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 40. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 116 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Triumph Speed Triple 1200 RS. Seit Modelljahr 2021 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1200 RS geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1200 RS wurde am 26.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 79.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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