KTM 890 SMT 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Loading...

Übersicht - KTM 890 SMT 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

Die KTM 890 SMT Modelljahr 2023 und die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2020 sind beide beeindruckende Motorräder, die in verschiedenen Kategorien angesiedelt sind. Die 890 SMT ist ein Sporttourer, während die 1290 Super Duke R als Naked Bike klassifiziert wird. Trotz ihrer unterschiedlichen Ausrichtung haben beide Modelle ihre eigenen Stärken und Schwächen.

Die KTM 890 SMT 2023 zeichnet sich durch ihren kraftvollen Motor mit linearer Leistungsentfaltung aus. Mit 105 PS und 100 Nm Drehmoment bietet sie eine beeindruckende Leistung für ihre Klasse. Die Bremsanlage der 890 SMT ist bissig und sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Das Handling des Motorrads ist spielerisch und macht besonders in Kurven Spaß. Die Reisetauglichkeit ist angemessen, und die komfortable Ergonomie ermöglicht längere Fahrten ohne Ermüdung. Die 890 SMT ist ein vielseitiges Motorrad, das sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für längere Touren geeignet ist. Darüber hinaus ist der Verbrauch moderat, was für Fahrer, die Wert auf Effizienz legen, von Vorteil ist.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Die KTM 1290 Super Duke R 2020 hat ebenfalls beeindruckende Stärken. Der neue Rahmen und die neue Sitzposition verbessern die Fahrstabilität und das Handling. Die Umlenkung am Federbein trägt ebenfalls zur Verbesserung der Fahreigenschaften bei. Der Schaltautomat wurde verbessert und ermöglicht ein reibungsloses Schalten. Der Motor der 1290 Super Duke R ist trotz der Euro 5-Norm leistungsstark und bietet mit 180 PS und 140 Nm Drehmoment eine beeindruckende Performance. Die Elektronik des Motorrads ist feinfühlig und unterstützt den Fahrer in verschiedenen Situationen.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Natürlich haben beide Modelle auch ihre Schwächen. Bei der KTM 890 SMT 2023 müssen wichtige Features oft gegen Aufpreis erworben werden, was den Preis des Motorrads erhöhen kann. Außerdem ist das scharfe Design nicht jedermanns Geschmack. Bei der KTM 1290 Super Duke R 2020 kann das Plastik zwischen Sitz und Tank leicht zerkratzen, was das Erscheinungsbild beeinträchtigen kann. Ein weiterer Nachteil ist, dass die Bremse bei Schrittgeschwindigkeit quietschen kann.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 SMT 2023 als auch die KTM 1290 Super Duke R 2020 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Während die 890 SMT als vielseitiger Sporttourer mit angemessener Reisetauglichkeit und moderatem Verbrauch punktet, bietet die 1290 Super Duke R als Naked Bike mit mächtigem Motor und feinfühliger Elektronik ein aufregendes Fahrerlebnis.

Technische Daten KTM 890 SMT 2023 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 890 SMT 2023
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung90.7 mmBohrung108 mm
HubHub68.8 mmHub71 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment140 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung13.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum889 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg180 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg180 mmFederweg140 mm

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,502 mmRadstand1,497 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)194 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt15.8 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wer sich gedacht hat, die neue 8980 SMT wäre zwischen den 890 Adventure- und den 890 Duke-Modellen eine unnötige Nebenrolle spielen, hat sich vermutlich geirrt. Selten zuvor hat ein Motorrad so sehr das geschafft, was es nach außen hin mit seiner Optik suggeriert. Die 890 SMT will also sportlich bewegt werden - und kann das auch besonders gut. Allerdings sind mit der Verkleidung, dem gut gepolsterten Sattel und der aufrechten Sitzposition auch weite Strecken gut zu meistern. Die Bremse packt ordentlich zu und das Handling fühlt sich auch im engen Winkelwerk äußerst agil an. Die Devise der 890 SMT lautet eindeutig Reisen UND Rasen!

kraftvoller Motor mit linearer Leistungsentfaltung

bissige Bremsanlage

spielerisches Handling, herrlich im Winkelwerk

angemessene Reisetauglichkeit

komfortable Ergonomie

universell einsetzbar

moderater Verbrauch

wichtige Features kosten Aufpreis

scharfes Design gefällt nicht jedem

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Bei der neuen Superduke 1290 R hat KTM alles richtig gemacht. Die sportlichere Sitzposition, die sich durch den neuen Rahmen ergibt, ist perfekt für den schnellen Angriff, der Motor hat trotz Euro 5 nichts von seiner Gewalt verloren, ist aber auch in Verbindung mit der feinfühligeren Elektronik kultivierter geworden.

Neuer Rahmen, neue Sitzposition

Umlenkung am Federbein

Besserer Schaltautomat

Mächtiger Motor trotz Euro 5

Feinfühlige Elektronik

Leicht zerkratzbares Plastik zwischen Sitz und Tank

Bremse quietscht bei Schrittgeschwindigkeit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 SMT vs KTM 1290 Super Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 SMT 2023 und der KTM 1290 Super Duke R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2020 um etwa 13% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2020 sind mehr KTM 890 SMT 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 91 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 SMT zu verkaufen, mit 37 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 1290 Super Duke R. Seit Modelljahr 2023 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 SMT geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die KTM 890 SMT wurde am 18.10.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 38.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.

Preis KTM 890 SMT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH