Yamaha R1 2015 vs. Honda CBR 125 R 2016

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Honda CBR 125 R 2016

Honda CBR 125 R 2016

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Overview - Yamaha R1 2015 vs Honda CBR 125 R 2016

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Honda CBR 125 R 2016

Honda CBR 125 R 2016

Technical Specifications Yamaha R1 2015 compared to Honda CBR 125 R 2016

Yamaha R1 2015
Honda CBR 125 R 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung58 mm
HubHub50.9 mmHub47.2 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung13.3 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112.4 NmDrehmoment10.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung11
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum124.7 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,055 mmLänge1,946 mm
BreiteBreite690 mmBreite704 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,089 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,313 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von793 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.

irrer Sound

drehfreudiger Motor mit starker Spitze

tolles Rennfeeling im Sattel

überlegenes Elektronikpaket

hochwertige Verarbeitung

Durchhänger beim Drehmomentverlauf in der Mitte

Stabilität in der Bremszone

Honda CBR 125 R 2016

Honda CBR 125 R 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Honda CBR 125 R

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR 125 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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