Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Overview - Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Technical Specifications Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022 compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	104 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	114.3 mm	Hub	56 mm
Leistung	Leistung	104 PS	Leistung	142 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5,250 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	169 Nm	Drehmoment	111 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,500 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.2	Verdichtung	11.8
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Transistor	Zündung	Digital
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHV	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,923 ccm	Hubraum	1,043 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	49 mm	Durchmesser	41 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	26 Grad	Lenkkopfwinkel	65.5 Grad
Nachlauf	Nachlauf	170 mm	Nachlauf	102 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Berganfahrhilfe, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	60 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,435 mm	Länge	2,100 mm
Breite	Breite	960 mm	Breite	825 mm
Höhe	Höhe	1,345 mm	Höhe	1,190 mm
Radstand	Radstand	1,625 mm	Radstand	1,440 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	690 mm	Sitzhöhe von	834.98 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	393 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	235 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	22.7 l	Tankinhalt	19 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, Griffheizung, LED-Scheinwerfer, TFT Display	Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar