Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Übersicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z900 2021

Die Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 sind zwei verschiedene Motorräder mit unterschiedlichen Schwerpunkten und Eigenschaften. Die Ninja 1000SX ist ein Sporttourer, während die Z900 ein Naked Bike ist.

Die Ninja 1000SX verfügt über einen seidigen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motor ist kraftvoll und bietet eine gute Beschleunigung. Die Z900 hingegen hat einen etwas schwächeren Vierzylinder-Motor mit 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Trotzdem bietet der Motor der Z900 immer noch ausreichend Leistung für ein Naked Bike.

Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und werden von einer Kette angetrieben. Die Ninja 1000SX hat einen Hubraum von 1043 ccm, während die Z900 einen Hubraum von 948 ccm hat. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Motor und eine 4-Takt-Taktung.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Ninja 1000SX hat einen Federweg von 120 mm und bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Z900 hat einen Federweg von 120 mm und bietet Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe. Beide Motorräder haben eine Zweiarmschwinge hinten und ein Monofederbein mit einem Federweg von 144 mm bei der Ninja 1000SX und 140 mm bei der Z900.

Das Chassis der Ninja 1000SX besteht aus Aluminium, während das der Z900 aus Stahl besteht. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolbenbremsen. Die Ninja 1000SX hat eine radiale, Monoblock- und Petal-Technologie, während die Z900 eine Petal-Technologie hat.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme haben beide Motorräder ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Ninja 1000SX hat zusätzlich Kurven-ABS und einen Schaltassistenten, während die Z900 diese Funktionen nicht hat.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Die Reifendimensionen sind bei beiden Motorrädern ähnlich, mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Ninja 1000SX hat eine Reifenbreite von 190 mm hinten, während die Z900 eine Reifenbreite von 180 mm hinten hat. Der Radstand der Ninja 1000SX beträgt 1440 mm, während der der Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ninja 1000SX beträgt 834,98 mm, während die der Z900 795 mm beträgt. Das fahrbereite Gewicht der Ninja 1000SX beträgt 235 kg, während das der Z900 210 kg beträgt.

Beide Motorräder verfügen über LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Ninja 1000SX hat zusätzlich ein verstellbares Windschild, während die Z900 dies nicht hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kawasaki Ninja 1000SX 2021 eine gute Wahl für diejenigen ist, die eine sportliche Ergonomie mit Komfort suchen. Sie bietet eine seidige Leistung und ein serienmäßiges Elektronikpaket. Der Windschutz und die Vollverkleidung sorgen für Stabilität, während das Motorrad dennoch leicht zugänglich ist. Die Kawasaki Z900 2021 hingegen bietet eine gute Ausstattung und ein intuitives Fahrverhalten. Sie hat einen kräftigen Vierzylinder-Motor und eine aggressive Optik. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der Z900 ist ebenfalls attraktiv. Allerdings fehlt der Z900 die Option eines Quickshifters und sie ist elektronisch nicht so fortschrittlich wie einige Konkurrenten mit 6-Achsen-IMU.

Technische Daten Kawasaki Ninja 1000SX 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser38 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg144 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, Monoblock, PetalTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite825 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834.98 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)235 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja 1000SX 2021 und der Kawasaki Z900 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Ninja 1000SX 2021 um etwa 46% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2021 sind weniger Kawasaki Ninja 1000SX 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 33. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Kawasaki Ninja 1000SX. Seit Modelljahr 2020 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja 1000SX geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja 1000SX wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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