KTM 690 Duke 2013 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Übersicht - KTM 690 Duke 2013 vs KTM 790 Duke 2018

Die KTM 690 Duke aus dem Modelljahr 2013 ist ein Naked Bike mit einer Leistung von 68 PS und einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Motor mit einem Hubraum von 690 ccm. Das Fahrwerk wird von einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einem WP-Fahrwerk hinten unterstützt. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet. Als Assistenzsystem verfügt die 690 Duke über Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Die KTM 790 Duke aus dem Modelljahr 2018 ist ebenfalls ein Naked Bike, jedoch mit einer höheren Leistung von 105 PS. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-Motor hat einen Hubraum von 799 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einem WP-Fahrwerk hinten. Der Rahmen ist aus Chrom-Molybdän gefertigt und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet. Als Assistenzsysteme verfügt die 790 Duke über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1475 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tank hat ebenfalls ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Die KTM 690 Duke aus dem Modelljahr 2013 zeichnet sich durch ihr geringes Gewicht aus, was zu einer guten Handlichkeit und Agilität führt. Die Leistung von 68 PS ist ausreichend und der Verbrauch ist gering. Allerdings ist keine Fahrwerksverstellung möglich und der Komfort ist eher gering.

Die KTM 790 Duke aus dem Modelljahr 2018 hat eine spritzige und drehfreudige Motorleistung mit einer heftigen Beschleunigung. Das Fahrwerk ist optimal abgestimmt und ermöglicht sportliches Fahren. Der Sound des Motorrads ist auch mit dem Serientopf beeindruckend. Zudem bietet die 790 Duke viele elektronische Gimmicks und Funktionen wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Der Quickshifter ist extrem präzise und ermöglicht ein flottes Fahren. Die Sitzposition ist angenehm.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Allerdings hat die 790 Duke auch einige Schwächen. Das Fahrverhalten bei niedrigen Touren ist ruppig und im Stadtverkehr kann das Motorrad zickig sein. Einige Schalter am Lenker wirken teils fummelig. Zudem gibt es Berichte über ein Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes.

Insgesamt bietet die KTM 790 Duke aus dem Modelljahr 2018 eine deutlich höhere Leistung und mehr technische Ausstattung als die KTM 690 Duke aus dem Modelljahr 2013. Das Fahrverhalten und die Fahrassistenzsysteme sind bei der 790 Duke auf einem höheren Niveau. Jedoch ist die 690 Duke aufgrund ihres geringeren Gewichts und Verbrauchs immer noch eine gute Option für Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen.

Technische Daten KTM 690 Duke 2013 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2013
KTM 790 Duke 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung88 mm
HubHub84.5 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung68 PSLeistung105 PS
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum690 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,466 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Für den reinen Spaß reicht bereits die 690 Duke ohne R, Der potente Einzylinder-Motor ist nahezu identisch, Gewicht und damit Handling ebenso und die Optik ähnelt sich zu sehr, als dass sie ein wirkliches Kaufargument für die 690 Duke R wäre.

geringes Gewicht

genügend Leistung

geringer Verbrauch

keine Fahrwerksverstellung möglich

geringer Komfort

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2013 und der KTM 790 Duke 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Duke 2018 um etwa 51% höher. Die KTM 690 Duke 2013 erfährt einen Verlust von 230 EUR in einem Jahr und 710 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 670 EUR und 1.040 EUR für die KTM 790 Duke 2018 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2018 sind weniger KTM 690 Duke 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 24. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 60 Tagen für die KTM 690 Duke. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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