Yamaha XJ6 Diversion 2010 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2012

Yamaha XJ6 Diversion 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Übersicht - Yamaha XJ6 Diversion 2010 vs Honda VFR800X Crossrunner 2012

Yamaha XJ6 Diversion 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Yamaha XJ6 Diversion 2010 im Vergleich zu Honda VFR800X Crossrunner 2012

Yamaha XJ6 Diversion 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Yamaha XJ6 Diversion 2010

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	65.5 mm	Bohrung	72 mm
Hub	Hub	44.5 mm	Hub	48 mm
Leistung	Leistung	77 PS	Leistung	102 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	59.7 Nm	Drehmoment	72.8 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min	U/min bei Drehmoment	9,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.2	Verdichtung	11.6
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Transistor	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	600 ccm	Hubraum	782 ccm

Chassis

Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,120 mm	Länge	2,130 mm
Breite	Breite	770 mm	Breite	799 mm
Höhe	Höhe	1,210 mm	Höhe	1,243 mm
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,464 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	785 mm	Sitzhöhe von	816 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	216 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	240 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17.3 l	Tankinhalt	21.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XJ6 Diversion 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda VFR800X Crossrunner 2012

Der Honda Crossrunner etablierte sich als vielseitiger Allrounder, der die Grenzen zwischen Sporttourer und Reiseenduro geschickt verwischt. Mit seinem charaktervollen V4-Motor, der ausgewogenen Fahrwerksabstimmung und der hohen Alltagstauglichkeit trifft er genau die goldene Mitte für Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedenste Einsatzzwecke suchen. Über die Jahre hat sich das Konzept bewährt und eine treue Fangemeinde aufgebaut, die die außergewöhnliche Haltbarkeit und den emotionalen Charakter des Motorrads zu schätzen weiß.

Charaktervoller V4-Motor mit breitem Einsatzspektrum

ausgezeichnete Balance zwischen Handling und Stabilität

hohe Langzeitzuverlässigkeit

emotionaler Sound

vielseitige Einsetzbarkeit

guter Windschutz

wertstabile Gebrauchtpreise

überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität

Schwer ablesbarer Drehzahlmesser bei Sonneneinstrahlung

keine hydraulische Federvorspannung hinten

enger Kniewinkel bei längeren Touren

abrupter VTEC-Übergang bei der ersten Generation