BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada 1260 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Ducati Multistrada 1260 2019
Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Ducati Multistrada 1260 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Ducati Multistrada 1260 2019
Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2019 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1260 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019![]() | Ducati Multistrada 1260 2019![]() |
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Boxer | Motorbauart | V |
---|---|---|---|---|
Bohrung | Bohrung | 102.5 mm | Bohrung | 106 mm |
Hub | Hub | 76 mm | Hub | 71.5 mm |
Leistung | Leistung | 136 PS | Leistung | 158 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 7750 U/min | U/min bei Leistung | 9500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 143 Nm | Drehmoment | 129.5 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6250 U/min | U/min bei Drehmoment | 7500 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12.5 | Verdichtung | 13 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Drosselklappendurchmesser | Drosselklappendurchmesser | 52 mm | Drosselklappendurchmesser | 56 mm |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kardan | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | Desmodromik |
Kühlung | Kühlung | flüssig-Luft | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 1254 ccm | Hubraum | 1262 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telelever | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Durchmesser | Durchmesser | 37 mm | Durchmesser | 48 mm |
Federweg | Federweg | 210 mm | Federweg | 170 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Einarmschwinge | Aufhängung | Einarmschwinge |
---|---|---|---|---|
Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Federweg | Federweg | 220 mm | Federweg | 170 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
---|---|---|---|---|
Rahmenbauart | Rahmenbauart | Motor mittragend | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 65.1 Grad | Lenkkopfwinkel | 65 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 95.4 mm | Nachlauf | 111 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
---|---|---|---|---|
Durchmesser | Durchmesser | 305 mm | Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monoblock |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
---|---|---|---|---|
Durchmesser | Durchmesser | 276 mm | Durchmesser | 265 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle |
---|
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 170 mm | Reifenbreite hinten | 190 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 60 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2270 mm | Länge | 2190 mm |
Breite | Breite | 952 mm | Breite | 1000 mm |
Radstand | Radstand | 1504 mm | Radstand | 1585 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 890 mm | Sitzhöhe von | 825 mm |
Sitzhöhe bis | Sitzhöhe bis | 910 mm | Sitzhöhe bis | 845 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 268 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 232 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 30 l | Tankinhalt | 20 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Die Allzweckwaffe aus Bayern, die auch ambitionierte Gelände-Ausritte problemlos wegsteckt. Dank einem Plus von 2 Zentimetern Federweg und 10 Liter mehr Sprit im Tank ist für sie keine Tour zu weit und keine Herausforderung zu groß. Der vergleichsweise tiefe Schwerpunkt hilft beim Handling und der stärkere Motor lässt sie fahrdynamisch viel näher an die normale R 1250 GS rücken. In der neuen 1250er Modellgeneration bietet sie neben dem überarbeiteten Motor, der eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich bringt, auch ein Plus an Serienausstattung und Sicherheit. Der schärfste Konkurrent für die Adventure lauert aber trotzdem im eigenen Haus, denn auch die herkömmliche, günstigere GS ist schon ein feines Universaltalent.
Ducati Multistrada 1260 2019

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.