Indian Scout 2016 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2016

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Technische Daten Indian Scout 2016 im Vergleich zu Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2016

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian Scout 2016

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor und Antrieb

Drehmoment	Drehmoment	97.7 Nm	Drehmoment	125 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,900 U/min	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Riemen
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,130 ccm	Hubraum	1,252 ccm

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	160 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,311 mm	Länge	2,265 mm
Höhe	Höhe	1,207 mm	Höhe	1,089 mm
Radstand	Radstand	1,562 mm	Radstand	1,520 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	635 mm	Sitzhöhe von	755 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	Gewicht trocken (mit ABS)	244 kg	Gewicht trocken (mit ABS)	221 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	253 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	228 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	12.1 l	Tankinhalt	11.8 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian Scout 2016

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Die Sportster S besinnt sich wieder mehr auf die Tradition dieser Baureihe - ja, es ging tatsächlich mal um Sport! Daher will sich die neueste Kreation der Amerikaner mit ihren 122 PS und 125 Nm Drehmoment auch nicht in die Cruiser-Schiene lenken lassen sondern fast schon klassenlos auf Kundenfang gehen. Geboten wird ein herrliches Poser-Bike, das sich insgesamt erstaunlich einfach fahren lässt. Die Einzelscheibenbremse an der Front arbeitet gut und der fette 160er-Vorderreifen lenkt besser ein als man vermuten würde. Lediglich die harte Federung lässt den Fahrer auf längeren Strecken leiden - was vor dem Eissalon natürlich völlig egal ist. Elektronik und Sicherheit sind auf Top-Niveau, womit der ordentliche Preis für wahre Fans entschärft wird.

Kräftiger, kultivierter Motor

Bremse für eine Einzelscheibenanlage sehr gut

volles Elektronik-Package mit Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle

Fahrwerk richtig hart

Einlenkverhalten wegen des breiten Vorderreifens etwas unwilling