Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs. Yamaha MT-09 2017
Yamaha Tracer 900 GT 2018
Yamaha MT-09 2017
Übersicht - Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs Yamaha MT-09 2017
Die Yamaha Tracer 900 GT Modelljahr 2018 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 sind beide Motorräder des japanischen Herstellers Yamaha. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 115 PS Leistung und 87,5 Nm Drehmoment. Der Antrieb erfolgt bei beiden über eine Kette. Beide Motorräder haben drei Zylinder und sind 4-Takt-Motoren mit einem Hubraum von 847 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Tracer 900 GT als auch die MT-09 einen Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauart. Die Tracer 900 GT verfügt über eine konventionelle Telegabel vorne, während die MT-09 eine Telegabel Upside-Down hat. Beide Modelle haben Doppelscheibenbremsen vorne.
In Bezug auf die Reifendimensionen haben sowohl die Tracer 900 GT als auch die MT-09 vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben beide Modelle eine Reifenbreite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1440 mm.
Yamaha Tracer 900 GT 2018
Die Sitzhöhe der Tracer 900 GT beträgt 845 mm, während die MT-09 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 815 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Tracer 900 GT liegt bei 210 kg, während die MT-09 mit 193 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der Tracer 900 GT beträgt 18 l, während die MT-09 einen etwas kleineren Tank mit 14 l hat.
Die Tracer 900 GT hat einige Stärken, darunter einen kraftvollen Motor, ein Top-Fahrwerk und garantierten Fahrspaß. Die Überarbeitung der Aerodynamik hat zu einer besseren Stabilität geführt und der Komfort für den Sozius wurde verbessert. Zusätzliche Features wie Tempomat, Heizgriffe, Schaltautomat und ein hübsches Farbdisplay machen die Tracer 900 GT zu einem attraktiven Sporttourer.
Die MT-09 hat ebenfalls einige Stärken, darunter ein Öhlins-Fahrwerk, das eine extreme Bereicherung darstellt. Durch den Akrapovic-Auspuff haben Optik und Sound eine Aufwertung erfahren. Die Magura HC3 Radialbremspumpe funktioniert hervorragend und die Carbon2Race Abdeckungen bieten eine grandiose Optik. Die Kombination von Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist sehr effektiv.
Yamaha MT-09 2017
Die Tracer 900 GT hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel eine Sozius Rastenanlage, die die Bewegungsfreiheit einschränkt. Das ABS und die Traktionskontrolle sind nur auf Basisniveau.
Die MT-09 hat hingegen einige Schwächen, darunter einen finanziellen Aufwand und eine Menge Arbeitszeit, um gewisse Teile einzubauen. Ein ECU Flash ist zudem nicht straßenlegal.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha Tracer 900 GT Modelljahr 2018 als auch die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 eine gute Leistung und Fahrspaß. Die Tracer 900 GT ist als Sporttourer konzipiert und bietet zusätzliche Features wie Tempomat und Heizgriffe. Die MT-09 hingegen ist ein Naked Bike mit einem sportlichen Fahrwerk und einigen optischen Aufwertungen. Je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen kann die Wahl zwischen den beiden Modellen getroffen werden.
Technische Daten Yamaha Tracer 900 GT 2018 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha Tracer 900 GT 2018
Die sportliche Allzweckwaffe von Yamaha wurde weiter verbessert. Sie ist das perfekte Bike für alle, denen die nackte MT-09 zu spartanisch auf sportliche Landstraßenfahrten ausgelegt ist. Dank der längeren Schwinge sowie der besseren Aerodynamik sind mit dem Jahrgang 2018 auch die Hochgeschwindigkeitsprobleme, mit welche die Vorgängerin zu kämpfen hatte, großteils eliminiert. Die Premiumvariante in Form der Tracer 900 GT legt noch einen oben drauf und kann mit tollen Komfortfeatures zusätzlich überzeugen.
Yamaha MT-09 2017
Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tracer 900 GT vs Yamaha MT-09
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tracer 900 GT 2018 und der Yamaha MT-09 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha Tracer 900 GT 2018 um etwa 21% höher. Die Yamaha Tracer 900 GT 2018 erfährt einen Verlust von 900 EUR in einem Jahr und 2.610 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 940 EUR und 1.210 EUR für die Yamaha MT-09 2017 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2017 sind weniger Yamaha Tracer 900 GT 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tracer 900 GT zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 73 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2018 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tracer 900 GT geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Yamaha Tracer 900 GT wurde am 17.04.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 158.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.
