Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die Triumph Tiger 800 XCA 2018 und die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 sind zwei Enduro-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Tiger 800 XCA zeichnet sich durch ihren agilen Motor und ihr einfaches Handling aus. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 79 Nm bietet sie eine gute Beschleunigung und eine angenehme Fahrerfahrung. Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT hingegen besticht durch ihre gelungene Optik und ihre gute Verarbeitung. Sie ist bekannt für ihre hohe Zuverlässigkeit und ihr gut funktionierendes DCT (Dual Clutch Transmission) System, das ein sanftes Schalten ermöglicht.

Beide Motorräder haben ihre Stärken im Gelände. Die Tiger 800 XCA bietet eine tolle Stehposition und ist mit sechs verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, darunter auch ein Offroad Pro-Modus. Die Traktionskontrolle und das ABS können deaktiviert werden, um den Fahrer mehr Kontrolle zu geben. Die Africa Twin DCT ist ebenfalls offroad-tauglich und eignet sich auch für Touren und Reisen, auch mit Sozia. Sie bietet zudem einen tollen, bollernden Sound, der das Fahrerlebnis noch intensiver macht.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Die Tiger 800 XCA hat jedoch auch einige Schwächen. Das Farb-TFT-Display ist nicht optimal entspiegelt, was bei hellem Sonnenlicht zu Sichtproblemen führen kann. Außerdem ist der Preis relativ hoch, was sie zu einer teuren Option macht. Die Africa Twin DCT hingegen hat ein etwas zu weiches Fahrwerk, was es schwierig macht, eine präzise Linie zu fahren. Zudem könnte sie mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

In Bezug auf die technischen Spezifikationen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Die Tiger 800 XCA hat einen Tankinhalt von 19 Litern, während die Africa Twin DCT einen Tankinhalt von 18,8 Litern hat. Der Radstand der Tiger 800 XCA beträgt 1545 mm, während der Radstand der Africa Twin DCT 1575 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Tiger 800 XCA variiert von 840 mm bis 860 mm, während die Sitzhöhe der Africa Twin DCT von 850 mm bis 870 mm reicht.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Tiger 800 XCA 2018 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 gute Optionen für Enduro-Fahrer. Die Tiger 800 XCA bietet ein agiles Fahrverhalten und eine volle Komfort-Ausstattung, während die Africa Twin DCT mit ihrer gelungenen Optik und ihrer Zuverlässigkeit punktet. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XCA 2018 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung92 mm
HubHub61.9 mmHub75.1 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment98 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,050 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,335 mm
BreiteBreite865 mmBreite875 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,475 mm
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von850 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis860 mmSitzhöhe bis870 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Die beste Tiger 800, die es jemals gab – denn während die neue Tiger 800 XCa im Gelände mit einem speziellen Offroad Pro-Modus und einer herrlichen Stehposition aufwarten kann, leistet sie sich auch auf befestigten Straßen keine Patzer: Herrliche Sitzposition, dank breiterem Lenker die gleiche Wendigkeit wie die straßenorientiertere Tiger 800 XRt und sogar mehr Schräglagenfreiheit durch die längeren Federwege. Auf Komfort muss man trotz ernsthafter Gelände-Fähigkeiten und sportlicher Fahrbarkeit nicht verzichten, Farb-TFT-Display, höhenverstellbarer Windschild, Griff- und Sitzheizung sowie Voll LED-Beleuchtung sind in der Reiseenduro-Mittelklasse bei anderen Herstellern noch nicht einmal gegen Aufpreis erhältlich, bei Triumphs Topmodell hingegen Standard.

agiler Motor

einfaches Handling

volle Komfort-Ausstattung

sechs verschiedene Fahrmodi

Offroad Pro-Modus

tolle Stehposition im Gelände

Traktionskontrolle und ABS deaktivierbar

Farb-TFT-Display nicht optimal entspiegelt

hoher Preis

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Das Aussehen und Design der Honda CRF1000L Africa TWin DCT ist zwar wahnsinnig schön, doch unsere Tester lassen sich davon nicht blenden. Das Fahrwerk könnte vor allem für die Straße härter sein, und auch mehr Leistung und Sportlichkeit würde der Africa Twin gut tun. Davon abgesehen funktioniert der Rest aber top. Zuverlässigkeit, Reisetauglichkeit und ein rundes Gesamtpaket - was will man auf einer Reiseenduro mehr.

gelungene Optik

gute Verarbeitung

hohe Zuverlässigkeit

gut funktionierendes DCT

Touren- und Reise-tauglich, auch mit Sozia

toller, bollernder Sound

offroad tauglich

etwas zu weiches Fahrwerk - macht es schwer eine präzise Linie zu fahren

könnte mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XCA vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XCA 2018 und der Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 sind weniger Triumph Tiger 800 XCA 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XCA zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XCA geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XCA wurde am 05.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 34.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin DCT veröffentlicht am 06.09.2017.

Preis Triumph Tiger 800 XCA

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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