Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. KTM 790 Duke 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs KTM 790 Duke 2023

Die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2019 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Street Triple 765 RS verfügt über einen Reihe-Motor mit einer Leistung von 123 PS und einem Drehmoment von 77 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 765 ccm und wird durch Einspritzung gemischaufbereitet. Die KTM 790 Duke hingegen hat einen Reihe-Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Der Hubraum beträgt 799 ccm und auch hier wird die Gemischaufbereitung durch Einspritzung realisiert.

Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne. Die Street Triple 765 RS verwendet eine Showa Telegabel, während die KTM 790 Duke eine WP Telegabel hat. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Street Triple 765 RS verwendet ein Öhlins Federbein, während die KTM 790 Duke ein WP Federbein hat. Das Federbein der Street Triple 765 RS bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, während das der KTM 790 Duke nur eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung bietet. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Modellen Aluminium.

Der Rahmen der Street Triple 765 RS ist aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Der Rahmen der KTM 790 Duke besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne beider Modelle sind als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Street Triple 765 RS Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremszangen verwendet. Die KTM 790 Duke hat Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und ebenfalls Vierkolben-Bremszangen. Die Bremstechnologie der Street Triple 765 RS ist radial und Monoblock, während die KTM 790 Duke eine radiale Bremstechnologie verwendet.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die KTM 790 Duke hat zusätzlich ein Kurven-ABS, während die Street Triple 765 RS einen Schaltassistent hat. Die Daten und Abmessungen der Reifen sind bei beiden Modellen identisch, mit einer Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einem Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der KTM 790 Duke ist mit 1475 mm etwas länger als der der Street Triple 765 RS mit 1410 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 825 mm.

Das trockene Gewicht der Street Triple 765 RS beträgt 166 kg, während die KTM 790 Duke 169 kg wiegt. Der Tankinhalt der Street Triple 765 RS beträgt 17,4 l, während die KTM 790 Duke einen Tankinhalt von 14 l hat.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Die Street Triple 765 RS zeichnet sich durch einen phantastisch quirligen Motor aus, der mit einem röhrenden Sound und einer hohen Leistung von 123 PS beeindruckt. Der hohe Qualitätsstandard und der serienmäßige Quickshifter mit Blipper sind weitere Stärken dieses Modells. Die Brembo M50-Bremsanlage sorgt für exzellente Bremsleistung, während ABS und Traktionskontrolle für zusätzliche Sicherheit sorgen. Die sportliche Optik und das geringe Gewicht sind weitere Pluspunkte der Street Triple 765 RS. Als Schwäche kann die etwas komplizierte Menüführung genannt werden.

Die KTM 790 Duke hingegen überzeugt mit einem starken Motor, der andere Bikes in dieser Preisklasse übertrifft. Die angenehme Laufkultur des Motors und der freche Sound sind weitere Stärken dieses Modells. Die hochwertige Elektronik und die gute Ergonomie für große Piloten sind weitere Pluspunkte. Das straffe Fahrwerk ermöglicht eine sportliche Fahrweise. Als Schwächen der KTM 790 Duke können das nicht einstellbare Fahrwerk, die mittelmäßige Bremse und der im Vergleich zu anderen Bikes der Klasse relativ hohe Preis genannt werden.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 765 RS 2019 als auch die KTM 790 Duke 2023 eine gute Leistung und verschiedene Stärken, die auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt werden können.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2019 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2019
KTM 790 Duke 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung88 mm
HubHub53.4 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung123 PSLeistung95 PS
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment87 Nm
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
FederwegFederweg131 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.1 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)169 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!

phantastisch quirliger Motor

hoher Qualitätsstandard

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Brembo M50-Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie

sportliche Optik

wenig Gewicht

etwas komplizierte Menüführung

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Die KTM punktet mit einem grandiosen Motor und einem hochwertigen Elektronikpaket. Die Optik spaltet die Motorrad-Community. Die Front gefällt nicht allen Motorradfahrern. Im direkten Vergleich mit anderen Bikes der Klasse wirkt der Preis jedoch nicht mehr so attraktiv wie früher!

Starker Motor

Sportlicher Motor der anderen Bikes in dieser Preisklasse überlegen ist

Angenehme Laufkultur vom Motor

Hochwertige Elektronik

Gute Ergonomie für große Piloten

Frecher Sound

Straffes Fahrwerk für sportliche Fahrweise

Fahrwerk nicht einstellbar

Mittelmäßige Bremse

Im Vergleich zu anderen Bikes der Klasse relativ hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2019 und der KTM 790 Duke 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2019 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2023 sind weniger Triumph Street Triple 765 RS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 82. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH