Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2023 und die Ducati Streetfighter V4 SP Modelljahr 2022 sind beide hochleistungsfähige Naked Bikes, die für anspruchsvolle Fahrer konzipiert sind. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten, jedoch gibt es einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen.

Die Yamaha MT-10 SP 2023 verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 166 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der Motor bietet ein traumhaftes Ansprechverhalten und sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Das Fahrwerk der MT-10 SP ist mit einer hochwertigen Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einem Öhlins-Monofederbein hinten ausgestattet. Beide bieten eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Aluminiumrahmen und die prächtige Schwinge sorgen für eine hohe Stabilität und ein sensibles Fahrverhalten. Die Sitzposition ist entspannt und komfortabel, was lange Fahrten angenehm macht. Die Bremsen sind gut, könnten aber an einem Topmodell wie der MT-10 SP etwas besser dimensioniert sein. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die Ducati Streetfighter V4 SP 2022 verfügt über einen Vierzylinder-V-Motor mit einer Leistung von 208 PS und einem Drehmoment von 123 Nm. Der Motor bietet eine beeindruckende Leistung und ein kraftvolles Beschleunigungsvermögen. Das Fahrwerk der Streetfighter V4 SP besteht aus einer Öhlins-Telegabel Upside-Down vorne und einem Öhlins-Monofederbein hinten. Beide bieten Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Aluminium-Monocoque-Rahmen sorgt für eine hohe Stabilität und ein präzises Fahrverhalten. Die Bremsen sind mit radialen Vierkolben-Bremssätteln und einer Monoblock-Technologie von Brembo ausgestattet und bieten eine beeindruckende Bremsleistung. Die Streetfighter V4 SP verfügt über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, einen Schaltassistenten und verschiedene Traktions- und Wheelie-Kontrollsysteme. Die Ausstattung umfasst ein LED-Tagfahrlicht, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Die Yamaha MT-10 SP 2023 zeichnet sich durch ihren tollen Fahrkomfort aus und bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort. Der Motor hat ein traumhaftes Ansprechverhalten und das Fahrwerk ist sensibel und praxistauglich. Der hochwertige Rahmen und die prächtige Schwinge sorgen für Stabilität und ein angenehmes Fahrverhalten. Die Sitzposition ist entspannt und die Soundkulisse ist cool, aber nicht nervig. Die MT-10 SP ist ein echtes Nakedbike.

Die Ducati Streetfighter V4 SP 2022 überzeugt durch ihre Stabilität, Rückmeldung und ihr Radienverhalten. Die einstellbaren Fußrasten ermöglichen eine optimale Schräglagenfreiheit und die Optik des Motorrads ist beeindruckend.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Die Yamaha MT-10 SP 2023 hat jedoch einige Schwächen. Beim Rennstreckenausflug wirkt das Motorrad in letzter Konsequenz ein wenig zu komfortabel aufgrund der inaktiven und gemütlichen Sitzposition. Die Front wirkt optisch etwas bummelig und die Bremse könnte an einem solchen Topmodell besser dimensioniert sein.

Die Ducati Streetfighter V4 SP 2022 hat hingegen Schwächen in Bezug auf ihre Verfügbarkeit und ihren Preis.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2023 als auch die Ducati Streetfighter V4 SP 2022 eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wobei die Yamaha MT-10 SP 2023 mit ihrem tollen Fahrkomfort und der ausgewogenen Balance zwischen Sportlichkeit und Praxistauglichkeit punktet, während die Ducati Streetfighter V4 SP 2022 mit ihrer Stabilität und ihrem aggressiven Design überzeugt.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2023 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung79 mmBohrung81 mm
HubHub50.9 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung166 PSLeistung208 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment123 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungTrocken, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,488 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)196 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite248 kmReichweite210 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert159 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert178 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.83 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert7.6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Die MT-10SP ist ein wunderbar gemachtes Nakedbike. Es hat an den genau richtigen Zutaten an den richtigen Stellen platziert. Es fährt komfortabel und wird bei Bedarf richtig schnell. Grundsätzlich ist es als Landstraßenmotorrad konzipiert, macht bei einzelnen Trackdays aber trotzdem Spaß.

Richtig toller Fahrkomfort

Tolle Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort

Traumhaftes Ansprechverhalten von Motor

Sensibles und praxistaugliches Fahrwerk

hochwertiger Rahmen samt prächtiger Schwinge

Wunderbar entspannte Sitzposition

cooler aber nicht nerviger Sound

ein echtes Nakedbike

Beim Rennstreckenausflug wirkt das Motorrad in letzter Konsequenz ein wenig zu komfortabel - das liegt an der inaktiven und gemütlichten Sitzposition

die Front wirkt optisch etwas bummelig

Die Bremse ist gut, wirkt an einem solchen Topmodell aber trotzdem unterdimensioniert - da geht noch mehr

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Zusammengefasst trifft Ducati mit der SP exakt die Vorgaben eines rennstreckenorientierten Streetfighters der immer noch gut auf der Straße einsetzbar ist, seine Vorteile aber besonders auf der Rennstrecke entfalten kann und dort die V4S spürbar abhängt. Wer sich also eine SP noch in die Garage stellen möchte, sollte allerdings schnell sein, da es sie nur in geringer Stückzahl geben wird!

Stabilität

Rückmeldung

Radienverhalten

Einstellbare Fußrasten - Schräglagenfreiheit

Optik

Verfügbarkeit

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2023 und der Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 SP 2022 um etwa 71% höher. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V4 SP 2022 sind mehr Yamaha MT-10 SP 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-10 SP zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 212 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Streetfighter V4 SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 35.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 SP veröffentlicht am 11.11.2021.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V4 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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