Kawasaki Versys 650 2009 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Übersicht - Kawasaki Versys 650 2009 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Technische Daten Kawasaki Versys 650 2009 im Vergleich zu Honda VFR800X Crossrunner 2011

Kawasaki Versys 650 2009
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung83 mmBohrung72 mm
HubHub60 mmHub48 mm
LeistungLeistung64 PSLeistung101 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment61 NmDrehmoment72.8 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.6 Verdichtung11.6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum782 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite840 mmBreite799 mm
HöheHöhe1,315 mmHöhe1,243 mm
RadstandRadstand1,415 mmRadstand1,464 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von816 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit206 kgGewicht fahrbereit240.4 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt21.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Bremse, Fahrwerk und Motor passen sehr gut zum Konzept und geben sich keine Schwäche. Der Motor der Versys ist ebenso quirlig wie das Fahrzeug selbst und dreht am zackigsten nach oben. Besonders wichtig: Ist das mit Abstand willigste Wheeliegerät im Feld.

Für breite Zielgruppe angefertigt

einfaches Handling

gutes Fahrwerk

positives Fahrgefühl.

Leistung könnte etwas höher sein.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Der Honda Crossrunner etablierte sich als vielseitiger Allrounder, der die Grenzen zwischen Sporttourer und Reiseenduro geschickt verwischt. Mit seinem charaktervollen V4-Motor, der ausgewogenen Fahrwerksabstimmung und der hohen Alltagstauglichkeit trifft er genau die goldene Mitte für Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für verschiedenste Einsatzzwecke suchen. Über die Jahre hat sich das Konzept bewährt und eine treue Fangemeinde aufgebaut, die die außergewöhnliche Haltbarkeit und den emotionalen Charakter des Motorrads zu schätzen weiß.

Charaktervoller V4-Motor mit breitem Einsatzspektrum

ausgezeichnete Balance zwischen Handling und Stabilität

hohe Langzeitzuverlässigkeit

emotionaler Sound

vielseitige Einsetzbarkeit

guter Windschutz

wertstabile Gebrauchtpreise

überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität

Schwer ablesbarer Drehzahlmesser bei Sonneneinstrahlung

keine hydraulische Federvorspannung hinten

enger Kniewinkel bei längeren Touren

abrupter VTEC-Übergang bei der ersten Generation

erhöhter Wartungsaufwand bei Ventilspielkontrolle

Stator-Probleme bei frühen Modellen

relativ hohes Gewicht von über 240 kg fahrbereit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 650 vs Honda VFR800X Crossrunner

Preis Kawasaki Versys 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda VFR800X Crossrunner

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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