Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2012

Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-R 1000 2012
Übersicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2012
Die Ducati SuperSport 950 S Modelljahr 2021 und die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2012 sind beide Supersportmotorräder, die für sportliche Fahrer entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Ducati SuperSport 950 S 2021
Die Ducati SuperSport 950 S 2021 zeichnet sich durch einen kraftvollen V-Motor aus, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Dieser Motor ist bekannt für seine Durchzugskraft und sein sportliches Fahrverhalten. Das Motorrad verfügt über hochwertige Fahrwerkskomponenten von Öhlins, die eine individuelle Anpassung der Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen. Dies trägt zu einer exzellenten Fahrwerksabstimmung bei und sorgt für ein präzises Handling. Das Chassis besteht aus einem stabilen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauweise, der eine gute Balance zwischen Steifigkeit und Gewicht bietet. Die Bremsen sind mit radialen Monoblock-Bremssätteln ausgestattet, die eine hohe Bremsleistung und eine gute Dosierbarkeit bieten. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, was zu einer guten Traktion und Stabilität beiträgt. Der Radstand beträgt 1478 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 16 Litern. Ein weiterer Vorteil der Ducati SuperSport 950 S ist ihr sportliches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Darüber hinaus verfügt das Motorrad über ein umfangreiches Elektronikpaket mit verschiedenen Fahrmodi, Traktionskontrolle, ABS und Quickshifter. Ein weiteres Plus ist das Standgeräusch von unter 95 dB(A), das die Ducati SuperSport 950 S zu einem leisen und umweltfreundlichen Motorrad macht.
Die Suzuki GSX-R 1000 2012 hingegen bietet einen angenehmen und gemütlichen Motor mit einer Leistung von 185 PS und einem Drehmoment von 116,7 Nm. Dieser Motor ist bekannt für seine gute Beschleunigung und sein kräftiges Getriebe. Das Motorrad bietet ein sportliches, aber dennoch bequemes Sitzgefühl, das auch auf längeren Fahrten angenehm ist. Das Handling ist leichtfüßig und das Fahrwerk ist gut abgestimmt, was zu einer guten Stabilität und Kontrolle führt. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen mit Twin-Spar-Bauweise, der eine gute Steifigkeit und ein geringes Gewicht bietet. Die Bremsen sind mit radialen Bremssätteln ausgestattet, die eine gute Bremsleistung bieten. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, was zu einer guten Traktion führt. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,5 Litern. Eine Schwäche der Suzuki GSX-R 1000 2012 sind die radikal eng geschnittenen Geometrien, die für manche Fahrer unangenehm sein können. Technisch gesehen gibt es auch Verbesserungspotenzial.

Suzuki GSX-R 1000 2012
Insgesamt bieten sowohl die Ducati SuperSport 950 S 2021 als auch die Suzuki GSX-R 1000 2012 eine gute Leistung und ein sportliches Fahrverhalten. Die Ducati zeichnet sich durch einen kraftvollen Motor, hochwertige Fahrwerkskomponenten und ein umfangreiches Elektronikpaket aus. Die Suzuki hingegen bietet einen angenehmen Motor, ein leichtfüßiges Handling und ein gut abgestimmtes Fahrwerk. Bei der Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern sollten persönliche Vorlieben, wie zum Beispiel das Design und die Sitzposition, sowie der Einsatzzweck, wie zum Beispiel Rennstrecke oder Straße, berücksichtigt werden.
Technische Daten Ducati SuperSport 950 S 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 2012
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducatis design- und ausstattungsmäßig überarbeitete Supersport 950 /S bietet trotz ihrer Sportlichkeit ein gutes Maß an Alltagstauglichkeit und genügend Leistung für die Landstraße oder gelegentliche Trackdays. Wer auch noch das letzte verbliebene Manko, die von Lastwechsel geprägte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich, beheben möchte, könnte eine Änderung der Sekundärübersetzung von 15/43 auf 14/43 ins Auge fassen. Das um einen Zahn kleinere Antriebsritzel kostet nur wenige Euros, verbessert die Gasannahme in niedrigen Drehzahlen und hält zudem die Lenker- und Spiegelvibrationen in akzeptablem Rahmen.
Suzuki GSX-R 1000 2012

Mag schon sein, dass der Markt für 1000er-Superbikes immer weiter schrumpft und es mag auch stimmen, dass die derzeitige Preisgestaltung diese Motorradgattung einer sehr elitären Schicht vorbehält. Wer aber Wert auf größtmögliche Beschleunigung und höchsten Spaßfaktor legt, bekommt mit der Suzi ein vergleichsweise günstiges Angebot.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati SuperSport 950 S vs Suzuki GSX-R 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati SuperSport 950 S 2021 und der Suzuki GSX-R 1000 2012. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-R 1000 zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die Ducati SuperSport 950 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati SuperSport 950 S geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki GSX-R 1000. Der erste Bericht für die Ducati SuperSport 950 S wurde am 13.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 45.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 veröffentlicht am 03.03.2004.