KTM 1190 RC8 2009 vs. BMW S 1000 RR 2019

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Technische Daten KTM 1190 RC8 2009 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2019

KTM 1190 RC8 2009
BMW S 1000 RR 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung103 mmBohrung80 mm
LeistungLeistung155 PSLeistung207 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10.000 U/minU/min bei Leistung13.500 U/min
VerdichtungVerdichtung12,5 Verdichtung13,3
StarterStarterElektroStarterElektro
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1.148 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
RadstandRadstand1.430 mmRadstand1.441 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von824 mm
TankinhaltTankinhalt16,5 lTankinhalt16,5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1190 RC8 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Ein echtes “Alleskönner” Superbike. Sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße, weiß die BMW ihre Stärken auszuspielen. Der Leistungsstarke Motor kann dank variabler Nockenwellensteuerung bereits untenrum überzeugen und beschleunigt über das gesamte Drehzahlband harmonisch, Leistung satt in jedem Bereich. Das Fahrwerk funktioniert für den den Hobbypiloten sicherlich in jeder Lage herausragend, gewährt ein transparentes Feedback und bietet viele Einstellmöglichkeiten. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch relativ komfortabel. Die Elektronik arbeitet sehr harmonisch ohne den Fahrer zu bevormunden - TOP!

Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch besonders kontrollierbar. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit.

Dank ShiftCam auch im unteren Drehzahlband ordentlich Druck

Hervorragendes DDC - Präzision und TOP-Performance

Super Elektronik-Paket

Harmonisches Gesamtpaket sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke

Zum Teil wirkt die Maschine fast schon etwas "Charakterlos" im Vergleich zur Aprilia und Honda

Im direkten Vergleich hängt die Maschine auf dem Datenblatt etwas hinterher

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1190 RC8 vs BMW S 1000 RR

Preis KTM 1190 RC8

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche