Ducati DesertX 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Ducati DesertX 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Übersicht - Ducati DesertX 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Die Ducati DesertX Modelljahr 2022 und die Suzuki V-Strom 1050DE Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit ähnlichen Hubräumen und Zylinderzahlen. Die Ducati DesertX hat einen 937 ccm Motor mit 110 PS und 92 Nm Drehmoment, während die Suzuki V-Strom 1050DE einen 1037 ccm Motor mit 107 PS und 100 Nm Drehmoment hat. Beide Motorräder haben einen Elektrostarter und werden über eine Kette angetrieben.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Ducati DesertX hat eine Kayaba Telegabel mit einem Durchmesser von 46 mm und einem Federweg von 230 mm. Die Suzuki V-Strom 1050DE hat ebenfalls eine Kayaba Telegabel, jedoch mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 170 mm. Beide Motorräder haben eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein.
Das Chassis der Ducati DesertX besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 62,4 Grad und einem Nachlauf von 122 mm. Die Suzuki V-Strom 1050DE hat einen Aluminium-Brückenrahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 62,5 Grad und einem Nachlauf von 126 mm.
In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne. Die Ducati DesertX hat ein ausgeklügeltes Fahrassistenzsystem, das Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Die Suzuki V-Strom 1050DE hat ebenfalls ein umfangreiches Fahrassistenzsystem mit ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle.
Ducati DesertX 2022
Die Reifengrößen beider Modelle sind ähnlich, mit einem 21-Zoll-Reifen vorne und einem 150 mm breiten Reifen hinten. Die Ducati DesertX hat jedoch einen 18-Zoll-Reifen hinten, während die Suzuki V-Strom 1050DE einen 17-Zoll-Reifen hinten hat. Der Radstand der Ducati DesertX beträgt 1608 mm, während der Radstand der Suzuki V-Strom 1050DE 1595 mm beträgt.
Die Sitzhöhe der Ducati DesertX beträgt 875 mm, während die Suzuki V-Strom 1050DE eine etwas höhere Sitzhöhe von 880 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Ducati DesertX beträgt 223 kg, während die Suzuki V-Strom 1050DE etwas schwerer ist und ein Gewicht von 252 kg hat. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von etwa 20-21 Litern und eine Reichweite von etwa 375-384 km. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert liegt bei etwa 5,2-5,6 l/100km.
In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Ducati DesertX hat zusätzlich noch Connectivity, Griffheizung und LED-Tagfahrlicht.
Die Ducati DesertX 2022 hat einige Stärken, darunter ein tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung, ausgeklügelte Fahrmodi, einen kräftigen Motor, starke Bremsen, durchdachte Detaillösungen und eine umfangreiche Serienausstattung.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen durchzugstarken Motor, ein hochwertiges Elektronikpaket, eine hervorragende Ergonomie, einen sehr guten Gravel-Mode, Offroad-ABS, eine intuitive Bedienung der Elektronik, Langstreckenkomfort und eine gelungene Retro-Optik.
Die Ducati DesertX 2022 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich, das Ansprechverhalten des Federbeins, das leicht hinter dem der Gabel liegt, eine sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe und wenig Platz und keine Haltegriffe für eine Sozia.
Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 hat hingegen auch einige Schwächen, wie zum Beispiel das hohe Gewicht und etwas kleinere Federwege.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati DesertX 2022 als auch die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 solide Optionen für Offroad-Enthusiasten. Die Ducati DesertX punktet mit ihrem starken Motor und ihrer umfangreichen Serienausstattung, während die Suzuki V-Strom 1050DE mit ihrem durchzugstarken Motor und ihrem hochwertigen Elektronikpaket überzeugt. Die endgültige Entscheidung hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati DesertX 2022 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati DesertX 2022
Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs Suzuki V-Strom 1050DE
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2022 und der Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2022 um etwa 20% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050DE 2023 sind weniger Ducati DesertX 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 107. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050DE zu verkaufen, mit 95 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki V-Strom 1050DE. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050DE veröffentlicht am 05.09.2022.
