Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Der Vergleich zwischen der Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 und der KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2021 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Motorcharakteristik, Fahrwerk und Elektronik.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die Suzuki GSX-S1000 2021 ist mit einem 152 PS starken Motor ausgestattet, der ein Drehmoment von 106 Nm erzeugt. Der Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 999 ccm liefert eine solide Leistung und ein angemessenes Drehmoment für ein Naked Bike. Das Fahrwerk der GSX-S1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Aluminiumrahmen mit Brückenbauart sorgt für eine gute Stabilität und Agilität. Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die GSX-S1000 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Eine Schwäche der GSX-S1000 ist das schlecht ablesbare Display.

Im Gegensatz dazu bietet die KTM 1290 Super Duke R 2021 mit ihrem 180 PS starken Motor und einem Drehmoment von 140 Nm eine deutlich höhere Leistung. Der Zweizylindermotor mit einem Hubraum von 1301 ccm verleiht der Super Duke R eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft, insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Chrom-Molybdän-Rahmen mit Gitterrohrbauart sorgt für eine hohe Stabilität und ermöglicht eine superagile und bequeme Sitzposition. Die Bremsen vorne sind ebenfalls mit Doppelscheiben ausgestattet, jedoch mit einem größeren Durchmesser von 320 mm. Auch hier kommen Vierkolben-Bremssättel zum Einsatz. Die Super Duke R verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Package, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben die gleiche Breite vorne wie die GSX-S1000 (120 mm), hinten jedoch eine Breite von 200 mm. Der Durchmesser der Reifen beträgt ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand der Super Duke R beträgt 1497 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Eine Schwäche der Super Duke R ist, dass der Schaltassistent mit Blipper nicht serienmäßig ist.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Suzuki GSX-S1000 2021 mit ihrem kernigen Motor, dem geschmeidigen Quickshifter, dem sportlichen Handling, der bequemen Sitzposition und der aggressiven Optik überzeugt. Die KTM 1290 Super Duke R 2021 hingegen punktet mit ihrem herrlich starken Motor, der superagilen und bequemen Sitzposition, der ordentlichen Bremspower, dem stabilen und voll einstellbaren Fahrwerk sowie dem umfangreichen Elektronik-Package. Beide Motorräder haben ihre individuellen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2021 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,497 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von835 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Die KTM Super Duke R hat sich im Laufe der Generationen perfekt weiterentwickelt: Der Motor ist stark, hat ein gewaltiges Drehmoment und funktioniert in der aktuellen Ausbaustufe auch ab niedrigen Drehzahlen ausgezeichnet. Für die insgesamt so herrliche Performance der großen Duke ist aber das ausgezeichnete Zusammenspiel aller Komponenten verantwortlich. Die aktive Sitzposition ist bequem und unglaublich fahraktiv, das Fahrwerk auf hohem Niveau, die Bremsen packen ordentlich zu und die Elektronik am letzten Stand. Sogar die Optik gefällt mittlerweile immer mehr Kritikern. Schade nur, dass der geniale Schaltassistent mit Blipper extra zu bezahlen ist.

herrlich starker Motor mit richtig viel Bumms - vor allem von unten und in der Mitte

superagile und bequeme Sitzposition

ordentliche Bremspower

stabiles Fahrwerk, voll einstellbar

umfangreiches Elektronik-Package

akzeptabler Verbrauch für die hohe Leistung

Schaltassistent mit Blipper nicht Serie

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2021 und der KTM 1290 Super Duke R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2021 um etwa 55% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2021 sind weniger Suzuki GSX-S1000 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die KTM 1290 Super Duke R. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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