KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Overview - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 sind beide beeindruckende Motorräder, die in verschiedenen Kategorien angesiedelt sind. Die 790 Adventure ist eine Enduro-Maschine, während die 890 Duke R ein Naked Bike ist. Trotz ihrer Unterschiede teilen sie einige Gemeinsamkeiten in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen.

Die KTM 790 Adventure 2023 verfügt über einen 799 ccm Reihe-2-Zylinder-Motor, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 88 Nm liefert. Der Motor ist drehfreudig und bietet eine beeindruckende Leistung. Der Verbrauch ist gering, was für längere Fahrten von Vorteil ist. Die Traktionskontrolle ist hervorragend geregelt und sorgt für eine sichere Fahrt in verschiedenen Geländebedingungen. Der Windschutz ist effektiv und verfügt über einen großen Einstellbereich, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden. Die Bedienelemente sind logisch angeordnet und leicht zu bedienen. Das Handling ist agil und präzise, was das Fahrverhalten verbessert. Die Bremsen sind wirkungsvoll und bieten ein hohes Maß an Verzögerung. Die Onroad-Ergonomie ist komfortabel und ermöglicht längere Fahrten ohne Ermüdung. Die Kupplung ist gut dosierbar und ermöglicht ein sanftes Schalten.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Die KTM 890 Duke R 2021 verfügt über einen 890 ccm Reihe-2-Zylinder-Motor, der eine Leistung von 121 PS und ein Drehmoment von 99 Nm liefert. Der Motor ist ebenfalls drehfreudig und sportlich. Der Quickshifter ist hervorragend und ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Das Elektronikpaket ist umfangreich und bietet viele Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Bremsen sind ebenfalls hervorragend und bieten eine hohe Verzögerung. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Das Handling ist fahraktiv und das geringe Gewicht des Motorrads ist spürbar.

Die KTM 790 Adventure 2023 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel den sportlichen Quickshifter+, der nur gegen Aufpreis erhältlich ist. Der Einstellbereich des Fahrwerks ist nicht allzu groß, was die Anpassung an individuelle Vorlieben einschränken kann. Die Lenkerposition im Gelände ist zu tief, was die Kontrolle in schwierigem Gelände beeinträchtigen kann.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R 2021 hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel die billigen Knöpfe und Schalter, die nicht die gleiche Qualität wie der Rest des Motorrads haben. Die Geometrie des Motorrads ist leicht nervös, was zu einem unruhigen Fahrverhalten führen kann.

Insgesamt sind sowohl die KTM 790 Adventure 2023 als auch die KTM 890 Duke R 2021 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die 790 Adventure bietet eine beeindruckende Leistung und einen geringen Verbrauch, während die 890 Duke R mit ihrem sportlichen Motor und dem umfangreichen Elektronikpaket punktet. Beide Motorräder bieten ein gutes Fahrverhalten und effektive Bremsen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2023 compared to KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung90.7 mm
HubHub65.7 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum799 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.1 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,509 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von834 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)199 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite476 kmReichweite295 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.74 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Die KTM 790 Adventure ist nach wie vor eine der sportlichsten Mittelklasse-Reiseenduros - wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott Straße und Gelände beherrscht, wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben. Der Motor präsentiert sich für diese Klasse herrlich stark, der Verbrauch ist dabei erstaunlich niedrig und die Fahrhilfen rangieren sogar auf einem höheren Level, als üblich. Die Ergonomie geht auf der Straße voll in Ordnung, die Offroad-Ergonomie dürfte sogar etwas weniger radikal sein. Insgesamt bietet die 790 Adventure aber ein richtig gutes Preis-/Leistungsverhältnis und tolle Fahrleistungen.

drehfreudiger Motor mit beeindruckender Leistung

geringer Verbrauch

hervorragende Regelung der Traktionskontrolle

effektiver Windschutz mit einem großen Einstellbereich

logische Bedienelemente

agiles Handling

präzises Fahrverhalten

wirkungsvolle Bremsen

komfortable Onroad-Ergonomie

gut dosierbare Kupplung

sportlicher Quickshifter+ nur gegen Aufpreis

Fahrwerks-Einstellbereich nicht allzu groß

Lenkerposition im Gelände zu tief

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R punktet mit einfachen Zutaten. Man nehme niedriges Gewicht, einen modernen Motor samt ebensolcher Fahrhilfen und am Ende noch hochwertige Bremsen und ein gutes Fahrwerk. Das Ergebnis ist vorhersehbar! Die Duke ist eine fahraktive Maschine die im Sattel viel Freude bereitet. Das niedrige Gewicht ist in jeder Lebenslage zu spüren. Ein geiles Teil!

Drehfreudiger und sportlicher Motor

Hervorragender Quickshifter

Tolles Elektronikpaket

Tolle Bremsen

Gutes Fahrwerk

Fahraktives Handling - geringes Gewicht spürbar

billige Knöpfe und Schalter (zb Blinkerschalter)

Leicht nervöse Geometrie

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure 2023 und der KTM 890 Duke R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2021 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2021 sind mehr KTM 790 Adventure 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 70 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH