BMW S 1000 R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Übersicht - BMW S 1000 R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 ist mit einem souveränen und kräftigen Motor ausgestattet, der 165 PS und ein Drehmoment von 114 Nm liefert. Die Einspritzung sorgt für eine effiziente Gemischaufbereitung. Der Motor verfügt über 4 Zylinder und wird flüssig gekühlt. Mit einem Hubraum von 999 ccm bietet die BMW S 1000 R eine beeindruckende Leistung.

Das Fahrwerk der BMW S 1000 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Beide sind in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 320 mm.

Die BMW S 1000 R verfügt über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 199 kg und der Tankinhalt beträgt 16,5 l.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Die Stärken der BMW S 1000 R liegen in ihrem souveränen und kräftigen Motor, den guten Bremsen und der bequemen Ergonomie. Darüber hinaus bietet sie hochpreisige, aber performante Aufpreis-Extras und eine einfache Bedienung, trotz ihrer beeindruckenden Geschwindigkeit. Die BMW S 1000 R ist ein tolles Universaltalent.

Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2021 bietet eine aufrechte und komfortable Sitzposition. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und ermöglicht ein angenehmes Fahrverhalten. Die Mappings und Traktionskontrolle sind rasch und einfach zu justieren. Die Verarbeitung ist hochwertig und es gibt viele liebevolle Details. Der Motor ist toll abgestimmt und bietet eine beeindruckende Beschleunigung und viel Druck im relevanten Drehzahlbereich.

Das Fahrwerk der Yamaha MT-09 SP besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten, die ebenfalls in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar sind. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 298 mm.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Die Yamaha MT-09 SP verfügt über eine Reihe von Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1430 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die Schwächen der BMW S 1000 R liegen in ihrem Quickshifter, der gut, aber nicht perfekt ist, und dem immer noch etwas aufdringlichen Sound. Zudem treten immer noch Vibrationen im Lenker auf. Bei der Yamaha MT-09 SP sind die Schwächen eine lieblos montierte Hupe und ein kümmerliches Display.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R als auch die Yamaha MT-09 SP beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die BMW S 1000 R punktet mit ihrem souveränen Motor und den guten Bremsen, während die Yamaha MT-09 SP mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem gut abgestimmten Fahrwerk überzeugt. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen und hochwertige Verarbeitung. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 R 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-09 SP 2021

BMW S 1000 R 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung78 mm
HubHub49,7 mmHub62,1 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11.000 U/minU/min bei Leistung10.000 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9.250 U/minU/min bei Drehmoment7.000 U/min
VerdichtungVerdichtung12,5 Verdichtung11,5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHC, SchlepphebelVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum889 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2.090 mmLänge2.090 mm
BreiteBreite812 mmBreite795 mm
RadstandRadstand1.450 mmRadstand1.430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt16,5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Die Yamaha MT-09 SP hatte es schon in der vorherigen Generation leicht, ist sie doch die noch edler ausgestattete Variante einer ohnehin schon richtig guten, weil herrlich agilen Spaßmaschine! Das ist bei der aktuellen SP-Version nicht anders, allerdings wurde sie insgesamt nochmals besser. Etwas mehr Power, ein gesteigertes Drehmoment und die besser abgestimmte Elektronik machen noch mehr Laune. Das Fahrwerk mit edleren KYB- und Öhlinskomponenten funktioniert erwartungsgemäß ausgezeichnet, die Bremse könnte etwas schärfer sein, aber die Sitzposition entspricht nach wie vor dem, was man von solch einem agilen und einfach kontrollierbaren Spaßgerät erwartet. Die wenigen Schrulligkeiten wie das kleine TFT-Display oder die kontroverse Lichtmaske machen sie keineswegs schlechter, sondern einfach eine noch eigenständigere Persönlichkeit aus ihr!

äußerst agiler und durchzugsstarker Motor

fahraktive, aber bequeme Sitzposition

hochwertige Federelemente von KYB und Öhlins

guter Quickshifter mit Blipper

eigenständige Optik

kleines TFT-Display

Hupe an der Front halbherzig verbaut

weiter Wendekreis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2021 und der Yamaha MT-09 SP 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2021 um etwa 49% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 120 Tagen für die Yamaha MT-09 SP. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Yamaha MT-09 SP. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 SP veröffentlicht am 06.11.2017.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche