Ducati Monster 2023 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Übersicht - Ducati Monster 2023 vs Yamaha MT-09 2021

Die Ducati Monster Modelljahr 2023 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die für Fahrspaß und Agilität bekannt sind. Beide Motorräder haben ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel eine flüssigkeitsgekühlte Einspritzung, eine Zylinderzahl von 2 bzw. 3 und einen Hubraum von 937 ccm bzw. 889 ccm.

Die Ducati Monster 2023 hat einen V-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor hat ein charismatisches Ducati-Triebwerk, das für seine Leistung und seinen Sound bekannt ist. Die Yamaha MT-09 2021 hat einen Reihenmotor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor der Yamaha bietet noch mehr Druck aus der Mitte und hat keine Lastwechselreaktionen mehr.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Das Chassis besteht bei beiden aus Aluminium, wobei die Ducati einen Motor mittragenden Rahmen hat und die Yamaha einen Brückenrahmen. Das Fahrwerk der Yamaha MT-09 wird als gelungen und das Handling als quirlig beschrieben, was zu einem enormen Fahrspaß führt. Die Ducati Monster 2023 hat ein agiles Handling und hochwertige Komponenten.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheibe ausgeführt, wobei die Durchmesser bei der Ducati 320 mm und bei der Yamaha 298 mm betragen. Beide Motorräder haben ABS und einen Schaltassistenten, während die Ducati zusätzlich Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle bietet. Das Elektronik-Package der Yamaha MT-09 wird als überkomplett bezeichnet und der Quickshifter als toll funktionierend.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei der Ducati 1474 mm und bei der Yamaha 1430 mm. Die Sitzhöhe liegt bei der Ducati bei 775 mm und bei der Yamaha bei 825 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der Ducati 188 kg und bei der Yamaha 189 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden 14 l, wobei die Reichweite der Yamaha mit 280 km etwas höher ist als die der Ducati mit 269 km. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei der Ducati bei 5.2 l/100km und bei der Yamaha bei 5 l/100km.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Ducati Monster 2023 hat als Stärken ein typisches Ducati-Triebwerk mit Charisma, eine angenehme Sitzposition, eine gute und umgängliche Bremsanlage, agiles Handling, hochwertige Komponenten und ein umfangreiches Elektronik-Package mit Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle. Als Schwächen werden ein starkes Ruckeln des Motors in niedrigen Drehzahlen, eine zu weich abgestimmte Vorderradgabel und das Fehlen des unverkennbaren Gitterrohrrahmens einer Monster genannt.

Die Yamaha MT-09 2021 hat als Stärken keine Lastwechselreaktionen mehr, noch mehr Druck aus der Mitte, ein überkomplettes Elektronik-Paket, einen toll funktionierenden Quickshifter, eine komfortabel integrierte Sitzposition, ein gelungenes Fahrwerk, quirliges Handling und enormen Fahrspaß. Als Schwächen werden eine polarisierende Optik, ein klein geratenes TFT Display, ein etwas indirektes Vorderrad-Gefühl und die Tatsache, dass der Tempomat nur in der SP Variante erhältlich ist, genannt.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 2023 als auch die Yamaha MT-09 2021 eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem bevorzugten Design, der gewünschten Elektronik-Ausstattung und dem persönlichen Fahrstil.

Technische Daten Ducati Monster 2023 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster 2023
Yamaha MT-09 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung78 mm
HubHub67.5 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg140 mmFederweg122 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf93 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von775 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite269 kmReichweite280 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Über die Optik und den fehlenden Gitterrohrrahmen kann man immer streiten, die aktuelle Monster ist aber alles andere als hässlich. Grundsätzlich wäre sie ein großartiges Alltags-Naked Bike mit angenehmer Ergonomie und einer Bremsanlage, die auch Ungeübte nicht überrascht. Auch das gar weiche Fahrwerk kann man als akzeptablen Kompromiss werten, bei einer Ducati wundert es allerdings doch ziemlich, dass nicht wenigstens die Frontgabel etwas straffer abgestimmt wurde. Leider bockt das charismatische Triebwerk in niedrigen Drehzahlen stark und spielt somit erst auf der Landstraße den herrlichen V2-Charakter aus. Insgesamt spiegelt das aber das Gesamtbild der Monster sehr gut wider: Eine typische Ducati, die in Sachen Fahrwerk und Bremsen auch gut für die tägliche Fahrt zu gebrauchen ist.

Typisches Ducati-Triebwerk mit Charisma

angenehme Sitzposition

gute, umgängliche Bremsanlage

agiles Handling

hochwertige Komponenten

umfangreiches Elektronik-Package

Kurven-ABS

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Motor ruckelt in niedrigen Drehzahlen stark

Vorderradgabel zu weich abgestimmt

wegen des fehlenden Gitterrohrrahmens nicht mehr unverkennbar eine Monster

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt "Mittelklasse Naked Bike" schon fast etwas abwertend. Die japanischen Ingenieure haben genau dort nachgebessert, wo es notwendig war. Das schaukelige Fahrwerk gehört nun der Vergangenheit an und auch die Lastwechselreaktionen hat man dem überarbeitet Dreizylinder Aggregate ausgetrieben. Die zusätzliche Leistung gepaart mit etwas mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. An der MT-09 gibt es viel Ausstattung und enormen Fahrspaß zu einem sehr attraktiven Preis. Wer mit der Optik klar kommt kann bedenkenlos zugreifen.

keine Lastwechselreaktionen mehr

noch mehr Druck aus der Mitte

überkomplettes Elektronik-Paket

toll funktionierender Quickshifter

komfortabel integrierte Sitzposition

gelungenes Fahrwerk

quirliges Handling

enormer Fahrspaß

polarisierende Optik

klein geratenes TFT Display

etwas indirektes Vorderrad-Gefühl

Tempomat nur in SP Variante erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2023 und der Yamaha MT-09 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 2023 um etwa 27% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2021 sind weniger Ducati Monster 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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