Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

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Übersicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Technische Daten Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung85 mm
HubHub61.9 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung141 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,350 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment122 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment7,600 U/min
VerdichtungVerdichtung11.27 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum888 ccmHubraum1,215 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg180 mmFederweg190 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP
FederwegFederweg170 mmFederweg193 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.4 GradLenkkopfwinkel66.8 Grad
NachlaufNachlauf133.3 mmNachlauf99.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser282 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite930 mmBreite830 mm
HöheHöhe1,410 mmHöhe1,470 mm
RadstandRadstand1,556 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von835 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis830 mmSitzhöhe bis855 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)198 kgGewicht trocken (mit ABS)248 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro ist ein sehr sehr gutes Reisemotorrad, solange man es nicht zu eilig hat. Sie besitzt üppige Ausstattung, jedes erdenkliche Elektronik-Feature, eine ausgesprochen angenehme Ergonomie und einen ausgewogenen, pflegeleichten Dreizylinder. Dabei orientiert sie sich durch die Bank in Richtung Komfort. Radikal um die Ecke rasen können andere besser, die britische Lady bevorzugt es entspannt zu cruisen. Warum sollte man auch das weiche Fahrwerk überbeanspruchen, wenn man stattdessen den top Windschutz genießen und die Landschaft ringsherum inhalieren kann.

Zugänglicher, souveräner Motor

Sehr gemütliche Ergonomie

Üppiges Elektronik-Paket

Guter Windschutz

Auch für die Sozia sehr komfortabel (Sitzheizung!)

Top Quickshifter

Für sportliche Fahrer zu weiches Fahrwerk

Leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn spürbar

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 1200 XCA

Preis Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 1200 XCA

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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