Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Die Ducati Multistrada 1200 Enduro Modelljahr 2016 und die Ducati Multistrada V4 Rally Modelljahr 2023 sind beide beeindruckende Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine leistungsstarke Motorisierung und eine Reihe von technischen Merkmalen, die sie für Abenteuer auf und abseits der Straße geeignet machen.

Die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 verfügt über einen 1198,4 ccm großen Zweizylinder-Motor mit einer Bohrung von 106 mm und einem Hub von 67,9 mm. Dieser Motor leistet 160 PS und bietet ein Drehmoment von 136 Nm. Der Motor ist über einen Elektrostarter gestartet und das Antriebssystem erfolgt über eine Kette. Im Vergleich dazu verfügt die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 über einen 1158 ccm großen V4-Motor mit einer Bohrung von 83 mm und einem Hub von 53,5 mm. Dieser Motor leistet 170 PS und bietet ein Drehmoment von 121 Nm. Auch hier erfolgt der Start über einen Elektrostarter und das Antriebssystem erfolgt über eine Kette. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung, wobei die Multistrada V4 Rally 2023 mit ihrem V4-Motor eine etwas höhere Leistung bietet.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

In Bezug auf das Fahrwerk verfügen beide Modelle über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federwege betragen bei beiden Modellen 200 mm und es gibt Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Multistrada 1200 Enduro 2016 verfügt über eine Telegabel von Sachs mit einem Durchmesser von 48 mm, während die Multistrada V4 Rally 2023 eine Telegabel von Marzocchi mit einem Durchmesser von 50 mm hat. Beide Modelle bieten eine gute Federung und ermöglichen ein komfortables Fahrerlebnis sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl, wobei die Multistrada V4 Rally 2023 über eine Monocoque-Rahmenbauart verfügt. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei beiden Modellen 65 Grad, während der Nachlauf bei der Multistrada 1200 Enduro 2016 110 mm beträgt und bei der Multistrada V4 Rally 2023 105,5 mm beträgt. Beide Modelle bieten eine gute Stabilität und Agilität, wobei die Multistrada V4 Rally 2023 aufgrund ihres geringeren Nachlaufs etwas handlicher sein könnte.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über eine Doppelscheiben-Bremsanlage vorne von Brembo. Die Multistrada V4 Rally 2023 bietet jedoch zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese zusätzlichen Funktionen bieten eine verbesserte Sicherheit und Kontrolle während der Fahrt.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und einen Reifenbreite von 170 mm hinten. Der Radstand beträgt bei der Multistrada 1200 Enduro 2016 1556 mm und bei der Multistrada V4 Rally 2023 1572 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 870 mm. Das trockene Gewicht beträgt bei der Multistrada 1200 Enduro 2016 225 kg mit ABS und bei der Multistrada V4 Rally 2023 226,99 kg mit ABS. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei der Multistrada 1200 Enduro 2016 254 kg mit ABS und bei der Multistrada V4 Rally 2023 260 kg mit ABS. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 30 Litern.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 als auch die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 beeindruckende Enduro-Motorräder sind, die für den Offroad-Einsatz geeignet sind. Beide Modelle bieten eine leistungsstarke Motorisierung, ein robustes Fahrwerk und eine Reihe von technischen Merkmalen, die ein komfortables und sicheres Fahrerlebnis ermöglichen. Die Multistrada V4 Rally 2023 bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie ein semiaktives Fahrwerk, ein umfangreiches Elektronik-Paket und einen Tempomaten mit Radarsystem, die sie zu einer noch vielseitigeren Wahl machen. Beide Modelle haben jedoch auch ihre Schwächen, wie z.B. die Seitenverkleidung, die bei der Multistrada 1200 Enduro 2016 auf die Wade drückt, und der hohe Preis der Multistrada V4 Rally 2023.