BMW S 1000 RR 2010 vs. Honda CBR 600 RR 2006
BMW S 1000 RR 2010
Honda CBR 600 RR 2006
Übersicht - BMW S 1000 RR 2010 vs Honda CBR 600 RR 2006
Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2010 beeindruckt mit ihrer überlegenen Leistung von 192 PS. Mit einem Vierzylinder-Motor und einem Hubraum von 999 ccm bietet sie eine beeindruckende Power. Der Radstand beträgt 1432 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Mit einem trockenen Gewicht von 183 kg ist sie zwar etwas schwerer als die Honda CBR 600 RR, aber dennoch ein echtes Leichtgewicht in ihrer Klasse. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
Die Stärken der BMW S 1000 RR liegen in ihrer überlegenen Leistung, die sie zu einer wahren Kraftmaschine macht. Zudem verfügt sie über gut funktionierende Fahrhilfen, die das Handling erleichtern. Sie ist außerdem sehr schnell und bietet ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis.
Jedoch gibt es auch einige Schwächen bei der BMW S 1000 RR. Ihre Agilität lässt zu wünschen übrig und das Handling kann als kompliziert empfunden werden. Auch die Bremsstabilität könnte verbessert werden. Zudem ist das hohe Gewicht ein Nachteil, der sich auf das Fahrverhalten auswirken kann.
BMW S 1000 RR 2010
Die Honda CBR 600 RR aus dem Modelljahr 2006 zeichnet sich durch ihre extrem geringes Gewicht von 163 kg aus. Mit einem Vierzylinder-Motor und einem Hubraum von 599 ccm bietet sie eine solide Leistung von 117 PS. Der Radstand beträgt 1395 mm und die Sitzhöhe liegt ebenfalls bei 820 mm. Der Tankinhalt ist mit 18 l etwas größer als bei der BMW S 1000 RR.
Die Stärken der Honda CBR 600 RR liegen in ihrem geringen Gewicht, das für eine 600er Maschine außergewöhnlich ist. Dadurch bietet sie ein pures Handling, das vor allem auf der Rennstrecke seine Stärken ausspielen kann. Sie ist eine tolle Basis für einen Rennstreckenumbau und bietet hier viele Möglichkeiten.
Honda CBR 600 RR 2006
Jedoch gibt es auch eine Schwäche bei der Honda CBR 600 RR. Sie verfügt nicht über eine Anti-Hopping Kupplung, was bei sportlicher Fahrweise zu einem unruhigen Fahrverhalten führen kann.
Insgesamt lässt sich sagen, dass die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2010 mit ihrer überlegenen Leistung und den gut funktionierenden Fahrhilfen punktet. Sie ist eine sehr schnelle Maschine und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Allerdings sind ihre Agilität, das Handling, die Bremsstabilität und das hohe Gewicht Schwachpunkte.
Die Honda CBR 600 RR aus dem Modelljahr 2006 überzeugt mit ihrem extrem geringen Gewicht und dem puren Handling. Sie ist eine tolle Basis für einen Rennstreckenumbau. Allerdings fehlt ihr eine Anti-Hopping Kupplung, was bei sportlicher Fahrweise zu einem unruhigen Fahrverhalten führen kann.
Technische Daten BMW S 1000 RR 2010 im Vergleich zu Honda CBR 600 RR 2006
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2010
Das haben wir einer strengen und gnadenlosen Order vom Boss zu verdanken. Es gibt harte Leistungskontrollen bevor die S 1000 RR das Werk verlassen. Bei BMW wollte man sich keine Blöße geben und nicht riskieren, dass auch nur ein enttäuschender Prüfstandsbericht den Weg in die Medien findet.
Honda CBR 600 RR 2006
Die Leichtigkeit mit der man die Rundenzeiten aus den Ärmeln schüttelt und die praktische Harmonie von Performance und Komfort sind völlig neu. In Wahrheit der beste Kompromiss zwischen Rennstrecke und Strasse ohne einer zu sein. Das ist kein Update, das ist eine völlig neue CBR.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Honda CBR 600 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2010 und der Honda CBR 600 RR 2006. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR 600 RR zu verkaufen, mit 44 Tagen im Vergleich zu 52 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 68 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Honda CBR 600 RR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 27.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR 600 RR veröffentlicht am 08.12.2004.
