KTM 1090 Adventure 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 1090 Adventure 2018
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Übersicht - KTM 1090 Adventure 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die KTM 1090 Adventure Modelljahr 2018 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die KTM 1090 Adventure verfügt über einen V-Motor mit einem Hubraum von 1050 ccm, der eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 109 Nm liefert. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT hingegen hat einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 1084 ccm, der 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm erzeugt.
Beide Motorräder haben einen Elektrostarter und werden über eine Kette angetrieben. Die KTM 1090 Adventure hat eine Zylinderzahl von 2, während die Honda CRF1100L Africa Twin DCT ebenfalls über einen 2-Zylinder-Motor verfügt. In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die KTM 1090 Adventure ist mit einer WP-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 185 mm ausgestattet. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT hat eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein.
Das Chassis der KTM 1090 Adventure besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Rahmenbauart aus Gitterrohr. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64 Grad und der Nachlauf 120 mm. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT hat hingegen einen Stahlrahmen mit einer Doppelschleifenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 113 mm.
KTM 1090 Adventure 2018
In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne. Die KTM 1090 Adventure verfügt über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT bietet zusätzlich Kurven-ABS, Ride by Wire und Wheelie-Kontrolle.
Die KTM 1090 Adventure hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Radstand der KTM 1090 Adventure beträgt 1560 mm, während der der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 1575 mm beträgt. Beide Motorräder haben eine Sitzhöhe von 850 mm und ein fahrbereites Gewicht von etwa 230 kg.
Die KTM 1090 Adventure ist mit einem verstellbaren Windschild ausgestattet, während die Honda CRF1100L Africa Twin DCT über einen LED-Scheinwerfer verfügt.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die KTM 1090 Adventure hat als Stärken einen sehr kräftigen und kultivierten Motor mit einem weiten Drehzahlbereich, Leistungsmodi, abschaltbares ABS, einstellbare Traktionskontrolle, agiles und sicheres Handling, verstellbare Ergonomie, ein höhenverstellbares Windschild, ein niedriges Gewicht und einen vergleichsweise günstigen Preis.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT hingegen punktet mit einem durchzugsstarken Motor, ausgereiften elektronischen Fahrhilfen, einem wunderbar funktionierenden DCT, einem Touch-Screen-Farbdisplay, guter Ergonomie, Langstreckentauglichkeit und einem Windschild, das perfekt für Offroad-Fahrten geeignet ist.
Als Schwächen der KTM 1090 Adventure werden die Optik, die durch die neuen 1290 Super Adventures überholt wirkt, und die nicht verstellbare Federgabel genannt. Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT hingegen hat als Schwächen wenig robuste Handguards für den Offroad-Einsatz, eine Schalterflut am linken Lenker und ein Windschild, das nur einen überschaubaren Schutz bietet.
Technische Daten KTM 1090 Adventure 2018 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1090 Adventure 2018
Die KTM 1090 Adventure ist ein gewaltiger Schritt weg von der Vorgängerin 1050 Adventure in Richtung größere Schwestern. Das Elektronik-Package mit verstellbaren Riding-Modes, Traktionskontrolle und ABS bleibt zwar auf dem ohnehin hohen Level, der Motor leistet mit 125 PS nun aber rund ein Drittel (!) mehr als die 1050er. Fast noch wichtiger ist, dass er nun frei bis über 10.000 Touren ausdrehen darf und somit ein besser nutzbares Drehzahlband bietet. Ein ausgewogeneres Bike wird man in der Klasse der noch halbwegs günstigen großen Reiseenduros kaum finden.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1090 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1090 Adventure 2018 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 sind mehr KTM 1090 Adventure 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1090 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2017 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1090 Adventure geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die KTM 1090 Adventure wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
