Honda NT1100 2022 vs. BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Übersicht - Honda NT1100 2022 vs BMW R 1250 RT 2021

Die Honda NT1100 Modelljahr 2022 und die BMW R 1250 RT Modelljahr 2021 sind beide Tourer-Motorräder, die für lange Strecken und Komfort konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und zahlreiche moderne Ausstattungsmerkmale.

Die Honda NT1100 2022 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 104 Nm. Der Motor ist kraftvoll und bietet einen guten Durchzug. Das Motorrad ist mit einer Kette angetrieben und hat einen Hubraum von 1084 ccm. Die BMW R 1250 RT 2021 hingegen hat einen Boxermotor mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Der Motor bietet eine beeindruckende Leistung und eine einfache Dosierbarkeit. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan und der Hubraum beträgt 1254 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügt die Honda NT1100 2022 über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Fahrwerksabstimmung ist stimmig und sorgt für einen angenehmen Fahrkomfort. Die BMW R 1250 RT 2021 hat eine Telelever-Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Fahrwerk bietet eine hohe Stabilität, auch bei hohen Geschwindigkeiten.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm bzw. 320 mm. Beide Modelle verfügen über ABS und Traktionskontrolle. Die BMW R 1250 RT 2021 bietet zusätzlich eine Antischlupfregelung, ein kombiniertes Bremssystem und Kurven-ABS.

Die Honda NT1100 2022 ist mit umfangreicher Serienausstattung ausgestattet, darunter Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Das Motorrad bietet auch Apple Carplay und Android Auto Integration. Die BMW R 1250 RT 2021 verfügt über LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein Soundsystem, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Beide Modelle bieten eine moderne und gut gestaltete Ausstattung.

Die Honda NT1100 2022 zeichnet sich durch einen perfekten Wind- und Wetterschutz aus. Das Motorrad bietet einen hohen Komfort und ist langstreckentauglich. Der Motor ist leistungsstark und der Fahrkomfort ist dank des stimmigen Fahrwerkssetups sehr gut. Die Integration von Apple Carplay und Android Auto ist ein weiteres Highlight.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Die BMW R 1250 RT 2021 bietet ebenfalls einen grandiosen Wind- und Wetterschutz. Der Boxermotor ist kraftvoll und bietet einen beeindruckenden Durchzug. Die Bedienelemente sind gut gestaltet und die integrierten Koffer sind praktisch. Das Motorrad bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität.

Die Honda NT1100 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Es fehlt eine IMU, was die Fahrassistenzsysteme einschränken kann. Die Farbvarianten sind eher trist und es gibt keine Option für ein elektronisches Fahrwerk. Die BMW R 1250 RT 2021 kann beim Rangieren etwas mühselig sein und der Verschluss des Topcases kann hakelig sein. Die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen können ebenfalls etwas hakelig sein.

Insgesamt sind sowohl die Honda NT1100 2022 als auch die BMW R 1250 RT 2021 beeindruckende Tourer-Motorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Beide Modelle bieten eine hohe Leistung, einen guten Fahrkomfort und moderne Ausstattungsmerkmale. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda NT1100 2022 im Vergleich zu BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 2022
BMW R 1250 RT 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung92 mmBohrung102.5 mm
HubHub81.5 mmHub76 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment104 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.1 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelelever
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser37 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg136 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.5 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf116 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,240 mmLänge2,222 mm
BreiteBreite865 mmBreite985 mm
RadstandRadstand1,535 mmRadstand1,485 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt20.4 lTankinhalt25 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Die NT1100 hat das Potenzial zum ganz großen Wurf im Reisesegment zu werden. In vielen Bereichen erledigte Honda seine Hausaufgaben mit Bravour. Die letzte Konsequenz beim Thema Sicherheitsfeatures verhindert eine noch bessere Bewertung des Tourers. Dennoch ist es eines der besten Reisemotorräder, das ich je bewegt habe. Etwas Mut zu zusätzlichen Ausstattungs-Varianten und mehr Farbe könnten die NT 2023 ganz nach vorne bringen.

umfangreiche Serienausstattung

perfekter Wind- und Wetterschutz

toller Motor

langstreckentauglich

komfortabel

Apple Carplay und Android Auto Integration

Fahrwerkssetup stimmig

keine IMU

triste Farbvarianten

keine Option für E-Fahrwerk

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Die BMW R 1250 RT fühlt sich auf großer Tour einfach souverän an. Wir fuhren das Modell 2020 und sind schon von dieser Ausbaustufe schwer begeistert. Das schwere Motorrad liegt kompakt in der Hand und wedelt wieselflink durch die Radien. Ein tolles Reisemotorrad.

Grandioser Wind- und Wetterschutz

Toller Boxermotor

Kräftiger Durchzug

Einfache Dosierbarkeit des Motors

Gut gestaltete Bedienelemente

toll integrierte Koffer

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Etwas mühselig beim Rangieren

Topcase Verschluss präsentierte sich etwas hakelig

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NT1100 vs BMW R 1250 RT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NT1100 2022 und der BMW R 1250 RT 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RT 2021 um etwa 67% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 RT 2021 sind weniger Honda NT1100 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RT zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 75 Tagen für die Honda NT1100. Seit Modelljahr 2022 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NT1100 geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 RT. Der erste Bericht für die Honda NT1100 wurde am 21.10.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 52.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 RT veröffentlicht am 17.09.2018.

Preis Honda NT1100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 RT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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