KTM 790 Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 und die Ducati Multistrada 950 S Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und technischen Spezifikationen, die sie zu attraktiven Optionen für Motorradliebhaber machen.

Die KTM 790 Adventure 2019 zeichnet sich durch einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 88 mm und einem Hub von 65,7 mm aus. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet der Motor sowohl Manieren als auch Charakter. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und treibt das Motorrad über eine Kette an. Der Hubraum beträgt 799 ccm und die Zylinderzahl beträgt 2.

Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure 2019 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von ebenfalls 200 mm. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen, der als Gitterrohr ausgeführt ist und den Motor mitträgt. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,1 Grad und der Nachlauf 107,8 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und das Motorrad verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

KTM 790 Adventure 2019

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 94 mm und einen Hub von 67,5 mm aufweist. Mit einer Leistung von 113 PS und einem Drehmoment von 96,2 Nm bietet der Motor eine kultivierte Leistungsentfaltung. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet und treibt das Motorrad über eine Kette an. Der Hubraum beträgt 937 ccm und die Zylinderzahl beträgt 2.

Das Fahrwerk der Ducati Multistrada 950 S 2019 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 170 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Sachs mit einem Federweg von ebenfalls 170 mm. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen, der als Gitterrohr ausgeführt ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,8 Grad und der Nachlauf 105,7 mm. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt und das Motorrad verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent und Traktionskontrolle.

Die KTM 790 Adventure 2019 zeichnet sich durch ihre enorm hohe Fahrwerksstabilität aus, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände für ein sicheres Fahrgefühl sorgt. Die Bremsen der KTM sind ohne Tadel und bieten eine ausgezeichnete Verzögerung. Das Motorrad verfügt über gewaltige Offroad-Fähigkeiten, die es ermöglichen, auch anspruchsvolles Gelände zu bewältigen. Darüber hinaus weist die KTM einen niedrigen Durchschnittsverbrauch auf, was sie zu einer wirtschaftlichen Option macht.

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 zeichnet sich durch ihr elektronisch verstellbares Skyhook-Fahrwerk aus, das eine optimale Anpassung an unterschiedliche Fahrsituationen ermöglicht. Das Motorrad verfügt über eine elegante Optik, die an ihre größeren Schwesternmodelle erinnert. Das Triebwerk der Ducati ist kultiviert und bietet eine angenehme Leistungsentfaltung. Die Bremsen sind standfest und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Sitzposition ist gemütlich und das Motorrad verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, das verschiedene Fahrmodi und Traktionskontrolle umfasst. Darüber hinaus verfügt die Ducati über ein gutes, höhenverstellbares Windschild, das den Fahrkomfort verbessert.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Die KTM 790 Adventure 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Aufpreispolitik von KTM wird von einigen Kunden als unschön empfunden, da viele zusätzliche Funktionen nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Darüber hinaus wird die Originalsitzbank von einigen Fahrern als nicht optimal geformt empfunden.

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Motorrad ist im Vergleich zur Konkurrenz teuer und der tief in der Maschine integrierte Sattel ist nicht jedermanns Sache. Darüber hinaus ist die Ducati für eine Enduro-Maschine kaum geländetauglich, was sie für Fahrer, die hauptsächlich im Gelände fahren möchten, weniger attraktiv machen könnte.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Adventure 2019 als auch die Ducati Multistrada 950 S 2019 eine Vielzahl von Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt. Die KTM zeichnet sich durch ihre Motorleistung, Fahrwerksstabilität und Offroad-Fähigkeiten aus, während die Ducati mit ihrem elektronisch einstellbaren Fahrwerk, der eleganten Optik und dem kultivierten Triebwerk punktet. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.