Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 und die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Motorräder verfügen über einen flüssigkeitsgekühlten Reihenmotor und eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Der Motor der Suzuki GSX-S1000 hat eine Leistung von 152 PS und ein Drehmoment von 106 Nm, während der Motor der Triumph Street Triple 765 RS eine Leistung von 130 PS und ein Drehmoment von 80 Nm bietet. Die Suzuki hat einen Hubraum von 999 ccm, während die Triumph einen Hubraum von 765 ccm aufweist.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Suzuki bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten, während die Triumph zusätzlich eine Einstellmöglichkeit für die Druckstufe hinten bietet. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart für eine gute Stabilität und Agilität.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die Bremsen beider Motorräder bestehen aus Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln, die radial und als Monoblock ausgeführt sind. Dies sorgt für eine hohe Bremsleistung und eine gute Dosierbarkeit. Beide Motorräder verfügen auch über Fahrassistenzsysteme wie ABS, Traktionskontrolle und einen Schaltassistenten mit Blipper.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Suzuki hat einen Reifen mit einer Breite von 190 mm hinten, während die Triumph einen Reifen mit einer Breite von 180 mm hinten hat. Der Radstand der Suzuki beträgt 1460 mm, während der Radstand der Triumph 1399 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Suzuki liegt bei 810 mm, während die Triumph eine Sitzhöhe von 836 mm bietet. Das Gewicht der fahrbereiten Suzuki beträgt 214 kg, während die Triumph nur 188 kg wiegt. Der Tankinhalt der Suzuki beträgt 19 l, während die Triumph einen Tankinhalt von 15 l hat.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über LED-Tagfahrlicht und LED-Scheinwerfer. Die Triumph bietet zusätzlich eine Konnektivität und ein TFT-Display für eine moderne und benutzerfreundliche Bedienung.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Suzuki GSX-S1000 2021 zeichnet sich durch einen kernigen Motor, einen geschmeidigen Quickshifter, ein sportliches Handling, eine bequeme Sitzposition und eine aggressive Optik aus. Ihre einzige Schwäche ist ein schlecht ablesbares Display. Die Triumph Street Triple 765 RS 2023 hingegen überzeugt mit ihrem Motor, dem Fahrwerk, den Bremsen, der vollständigen Elektronikausstattung, der Verarbeitungsqualität und einem attraktiven Preis. Ihre einzige Schwäche ist, dass die Drehzahl im Display schwer ablesbar ist, da sie sehr dezent dargestellt wird.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S1000 2021 als auch die Triumph Street Triple 765 RS 2023 eine starke Leistung und eine gute Ausstattung für sportliches Fahren. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf Leistung, Handling oder Ausstattung legt.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2021 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung78 mm
HubHub59 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung152 PSLeistung130 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung13.25
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg115 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg131.2 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66.8 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf96.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite810 mmBreite792 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,064 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,399 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von836 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)188 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Triumph Street Triple 765 RS ist ein großartiges Motorrad, ein sehr sportliches Naked Bike, welches vor allem sportlich, präzise Motorradfahrer begeistern kann. Extrem ausgewogen, feingetunt und feedbackstark präsentiert sich die leichte Engländerin. Ein Motorrad, wo der Käufer einfach rein gar nichts falsch machen kann. Kein Wunder, dass sie fast ausverkauft ist!

der Motor

das Fahrwerk

die Bremsen

die vollkommene Elektronikausstattung

die Verarbeitungsqualität

der Preis

die Drehzahl ist schwer ablesbar, weil sehr fast zu dezent im Display dargestellt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2021 und der Triumph Street Triple 765 RS 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2023 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 RS 2023 sind weniger Suzuki GSX-S1000 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 37. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 121 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 RS. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 RS veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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