Kawasaki Z 800 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Übersicht - Kawasaki Z 800 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

Die Kawasaki Z 800 aus dem Modelljahr 2013 ist ein Naked Bike, das durch seine auffällige und grobschlächtige Optik besticht. Mit einer Leistung von 113 PS und einem Drehmoment von 83 Nm bietet der Vierzylindermotor einen souveränen Antritt und sorgt für ein kraftvolles Fahrerlebnis. Die flüssigkeitsgekühlte Maschine verfügt über einen Hubraum von 806 ccm und ist mit einer Telegabel Upside-Down Aufhängung ausgestattet, die Zugstufe einstellbar ist. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen in Doppelschleifenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe mit Vierkolben-Kolben ausgeführt und verfügen über die Technologie Petal. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 834 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.

Die Triumph Street Triple 765 R aus dem Modelljahr 2017 ist ebenfalls ein Naked Bike, das mit einer Leistung von 118 PS und einem Drehmoment von 77 Nm ausgestattet ist. Der Dreizylindermotor mit einem Hubraum von 765 ccm bietet einen kräftigen Antrieb und einen tollen Klang. Die flüssigkeitsgekühlte Maschine verfügt über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung, die sowohl in der Druckstufe, Federvorspannung als auch in der Zugstufe einstellbar ist. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen in Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe mit Vierkolben-Kolben ausgeführt und verfügen über die Technologie radial, Monoblock. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Kawasaki Z 800. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,4 Litern.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Die Kawasaki Z 800 2013 punktet mit ihrer auffälligen Optik und einem souveränen Antritt. Die entspannte Geometrie sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl und die kräftigen Bremsen bieten eine gute Verzögerung. Eine Schwäche der Z 800 ist die eingeschränkte Bewegungsfreiheit bei den Beinen.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Die Triumph Street Triple 765 R 2017 überzeugt mit einem kräftigen Triebwerk und einem ordentlichen Drehmoment. Der Klang des Motors ist beeindruckend und die Bremsen bieten eine ausgezeichnete Verzögerung. Die Maschine ist ausreichend komfortabel und verfügt über ein Farb-TFT-Display. ABS ist abschaltbar und Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden. Die Street Triple 765 R ist zudem sehr leicht und besitzt eine eigenständige Optik. Eine Schwäche ist die etwas rauere Gasannahme und die spürbare Distanz zum Topmodell RS.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z 800 2013 als auch die Triumph Street Triple 765 R 2017 eine starke Leistung und gute Fahreigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z 800 2013 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z 800 2013
Triumph Street Triple 765 R 2017
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Z 800 2013
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung71 mmBohrung78 mm
HubHub50.9 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung113 PSLeistung118 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,200 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment83 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment9,400 U/min
VerdichtungVerdichtung11.9 Verdichtung12.65
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum806 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,065 mm
HöheHöhe1,050 mmHöhe1,085 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Insgesamt lieferte die Z800 eine sensationelle Performance. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass an dem Fahrzeug bis auf den Remus Endtopf nichts verändert oder optimiert wurde, ein super Endergebnis.

Auffällige, grobschlächtige Optik

souveräner Antritt

entspannte Geometrie

kräftige Bremsen

Eingeschränkte Bewegungsfreiheit bei den Beinen.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Die goldene Mitte der drei Street Triple Schwesetern S, R und RS begeistert mit ausgewogenen Fahrleistungen - nicht zu komfortabel aber weit genug entfernt vom Topmodell RS. Die Motorcharakteristik zielt auf eine bauchige Mitte im Drehzahlband und versprüht viel Charisma - unter anderem wegen des einzigartigen Klangs. In Sachen Handlichkeit gibt es kaum etwas besseres, die Street Triple ist die leichteste ihrer Klasse. Für kleinere Piloten gibt es eine Version mit niedriger Sitzhöhe, für A2-Führerscheinbesitzer eine Variante mit 95 PS, die sich ganz einfach auf 48 PS drosseln lässt.

kräftiges Trieberk

ordentliches Drehmoment

toller Klang

super Bremsen

ausreichend komfortabel

Farb-TFT-Display

ABS abschaltbar

Traktionskontrolle Serie

sehr leicht

eigenständige Optik

etwas rauere Gasannahme

spürbare Distanz zum Topmodell RS

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z 800 vs Triumph Street Triple 765 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z 800 2013 und der Triumph Street Triple 765 R 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z 800 zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2013 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z 800 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Kawasaki Z 800 wurde am 06.09.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Kawasaki Z 800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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