Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Übersicht - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2022 und die Husqvarna Norden 901 Expedition Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zeichnet sich durch ihre angenehme und entspannte Ergonomie aus, die dem Fahrer eine komfortable Sitzposition bietet. Der Windschutz ist ebenfalls gut, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Die Elektronik ist state-of-the-art und umfasst zahlreiche Assistenzsysteme wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Bremsen sind sehr potent und bieten eine hohe Verzögerungskraft. Das semi-aktive Fahrwerk spricht fein an und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Reichweite ist in Ordnung und der Quickshifter ermöglicht schnelle Gangwechsel.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 punktet mit ihrem hochwertigen und voll einstellbaren Fahrwerk, das eine optimale Anpassung an die jeweiligen Bedingungen ermöglicht. Der Komfort im Sattel ist ebenfalls sehr gut, was auch längere Fahrten angenehm macht. Die Offroadfähigkeiten wurden im Vergleich zum Vorgängermodell verbessert, was das Motorrad zu einer guten Wahl für Abenteuerfahrten abseits der Straße macht. Die serienmäßige Ausstattung ist auf Oberklasse-Niveau und umfasst unter anderem ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Der Motor ist druckvoll und gleichzeitig laufruhig, was ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Die Geometrie des Motorrads ist agil, was eine gute Handlichkeit gewährleistet. Die Verbrauchswerte sind gut und die Optik sowie Verarbeitung des Motorrads sind hochwertig.

Bei der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 gibt es jedoch auch einige Schwächen zu beachten. Der Motor läuft unter 3000 Touren nicht ganz sauber, was zu Unruhen führen kann. Das große TFT-Display könnte besser genutzt werden, um dem Fahrer mehr Informationen zur Verfügung zu stellen. Bei niedrigen Umdrehungen können Lastwechselreaktionen auftreten, die das Fahrverhalten beeinträchtigen können. Das Motorrad ist zudem sehr hoch, was für kurzbeinige Fahrer problematisch sein kann.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Die Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Sitzhöhe von 874 mm kann für kleinere Personen kritisch sein, da sie Schwierigkeiten haben könnten, das Motorrad sicher zu beherrschen. Es gibt keinen USB-Steckplatz im Cockpit, was die Nutzung von elektronischen Geräten unterwegs erschwert. Das serienmäßige Softgepäck ist qualitativ nicht top und könnte verbessert werden.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 als auch die Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 solide Leistungen und sind gute Optionen für Offroad-Abenteuer. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 im Vergleich zu Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90 mmBohrung90.7 mm
HubHub60.7 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung150 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment130 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,160 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg220 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.3 GradLenkkopfwinkel64.2 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf106.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite392 kmReichweite422 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert119 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert105 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.5 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die Triumph Tiger 1200 Rally Pro ist eine Reiseenduro wie sie im Buche steht und hat dementsprechend einiges zu bieten. Angenehme, entspannte Sitzposition, guter Windschutz, üppige Ausstattung und echte Reisetauglichkeit. Im Gegensatz zur Konkurrenz der Oberklasse der Adventure-Bikes fehlt ihr aber leider der gewisse "Wow-Faktor", dieses Alleinstellungsmerkmal, das BMW GS, Ducati Multistrada V4 oder KTM Super Adventure aufweisen können. Die Tiger 1200 Rally Pro hat keine bemerkenswerte Laufruhe, kein extrem agiles Handling oder brachialen Motor, dafür gibt sie sich ausgeglichen. An einigen Ecken gibt es aber noch Verbesserungsbedarf, vor allem bei der Laufruhe im unteren Drehzahlbereich. Die Basis ist jedoch gut und ausgeglichen, den Feinschliff bringen hoffentlich die folgenden Modelljahre.

Angenehme, entspannte Ergonomie

Guter Windschutz

Elektronik State-of-the-Art

Üppige Ausstattung

Sehr potente Bremsen

Fein ansprechendes, semi-aktives Fahrwerk

Ok Reichweite

Schnell schaltender Quickshifter

Motor läuft unter 3000 Touren nicht ganz sauber

Großes TFT-Display könnte besser genutzt werden

Lastwechselreaktionen bei niedrigen Umdrehungen

Sehr hoch für kurzbeinige Piloten

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Bereits das Basismodell der Husqvarna Norden hat viel zu bieten, doch die neue "Expedition" schafft es mit ihrem verbesserten Fahrwerk und der zusätzlichen Ausstattung nochmal einen obendrauf zu setzen. Sie ist vielseitig wie ein Schweizer Taschenmesser. Es gibt kaum eine Aufgabe der sie nicht gewachsen scheint. Präzise und sportlich auf der Straße, sowie gleichermaßen robust und vertrauensschaffend im Gelände. Ein echtes do-it-all Gerät! In Anbetracht der umfangreichen Zusatzausstattung scheint nicht zuletzt auch der Preis im Vergleich zur Basis Norden in Ordnung. Mit einem Blick auf die noch sportlicherer ausgerichtete Konzernschwester KTM 890 Adventure R sei angemerkt, dass man bei Husqvarna auch mit der Expedition etwas mehr dem Komfort-Gedanken treu bleibt.

hochwertiges und voll einstellbares Fahrwerk

toller Komfort im Sattel

verbesserte Offroadfähigkeiten

serienmäßige Ausstattung auf Oberklasse-Niveau

druckvoller und gleichsam laufruhiger Motor

agile Geometrie

gute Verbrauchswerte

wertige Optik und Verarbeitung

874mm Sitzhöhe für kleine Personen kritisch

kein USB Steckplatz im Cockpit

serienmäßiges Softgepäck qualitativ nicht top

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 und der Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 um etwa 20% höher. Im Vergleich zur Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 sind weniger Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 30. Es braucht weniger Zeit, um eine Husqvarna Norden 901 Expedition zu verkaufen, mit 37 Tagen im Vergleich zu 145 Tagen für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Seit Modelljahr 2022 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Husqvarna Norden 901 Expedition. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO wurde am 07.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 62.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Husqvarna Norden 901 Expedition veröffentlicht am 01.03.2023.

Preis Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Husqvarna Norden 901 Expedition

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH