Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 790 Duke 2018

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenmotor mit Einspritzung. Die Suzuki GSX-S1000 hat einen 999 ccm Motor mit 152 PS, während die KTM 790 Duke einen 799 ccm Motor mit 105 PS hat. Dadurch ist die Suzuki GSX-S1000 leistungsstärker und bietet eine beeindruckende Beschleunigung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Suzuki GSX-S1000 bietet jedoch zusätzliche Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe, was eine individuellere Anpassung des Fahrwerks ermöglicht. Das Chassis der Suzuki GSX-S1000 besteht aus Aluminium, während das der KTM 790 Duke aus Chrom-Molybdän gefertigt ist. Beide Rahmenbauarten bieten eine gute Stabilität und Steifigkeit.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Suzuki GSX-S1000 als auch die KTM 790 Duke Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsscheiben der Suzuki GSX-S1000 haben jedoch einen größeren Durchmesser von 310 mm im Vergleich zu den 300 mm der KTM 790 Duke. Beide Motorräder verfügen über ABS und bieten verschiedene Fahrmodi sowie Traktionskontrolle.

Die Suzuki GSX-S1000 2021 ist mit LED-Tagfahrlicht und LED-Scheinwerfern ausgestattet, während die KTM 790 Duke 2018 ein verstellbares Windschild hat. Beide Motorräder bieten eine bequeme Sitzposition, wobei die Sitzhöhe der Suzuki GSX-S1000 bei 810 mm liegt und die der KTM 790 Duke bei 825 mm. Der Radstand der Suzuki GSX-S1000 beträgt 1460 mm, während der der KTM 790 Duke 1475 mm beträgt. Der Tankinhalt der Suzuki GSX-S1000 beträgt 19 l, während der der KTM 790 Duke 14 l beträgt.

Die Suzuki GSX-S1000 2021 zeichnet sich durch einen kernigen Motor, einen geschmeidigen Quickshifter, ein sportliches Handling, eine bequeme Sitzposition und eine aggressive Optik aus. Die KTM 790 Duke 2018 hingegen hat einen spritzigen, drehfreudigen Motor mit heftiger Beschleunigung, ein optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren, einen Hammer-Sound selbst mit Serientopf, viele elektronische Gimmicks und Funktionen sowie einen extrem präzisen Quickshifter, der das flotte Fahren noch angenehmer macht. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Jedoch hat die Suzuki GSX-S1000 2021 eine Schwäche, nämlich ein schlecht ablesbares Display. Die KTM 790 Duke 2018 hingegen hat ein ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren, kann im Stadtverkehr zickig sein und hat teils fummelig wirkende Schalter am Lenker. Zudem gab es bei vielen 790 Dukes Probleme mit einem Öl-Leck am Motorblock.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S1000 2021 als auch die KTM 790 Duke 2018 ein aufregendes Fahrerlebnis mit ihren jeweiligen Stärken und Schwächen. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2021 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2018

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 790 Duke 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung88 mm
HubHub59 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung152 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2021 und der KTM 790 Duke 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2021 um etwa 36% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2018 sind weniger Suzuki GSX-S1000 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 24. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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