Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Loading...

Übersicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ Modelljahr 2019 und die Kawasaki Ninja H2 SX SE Modelljahr 2022 sind beide beeindruckende Sporttourer mit einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 137,3 Nm. Beide Modelle verfügen über einen 998 ccm Motor mit vier Zylindern und werden von einer Kette angetrieben. Sie haben auch eine ähnliche Fahrwerkskonfiguration mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Federweg beträgt 120 mm vorne und 139 mm hinten, und beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Bremsen sind mit radialer Technologie und Monoblock-Bauweise ausgestattet. Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ Modelljahr 2019 hat einige herausragende Merkmale. Sie bietet das non plus ultra an Technik und beeindruckende 200 PS. Der Motor ist unglaublich potent und durchzugsstark in jedem Bereich. Ein weiteres Highlight ist der Ladedruck, der für zusätzliche Leistung sorgt. Das elektronische Fahrwerk funktioniert traumhaft auf der Maschine und trägt zu einem hervorragenden Fahrerlebnis bei. Insgesamt ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ ein Motorrad der Superlative.

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE Modelljahr 2022 hat ebenfalls beeindruckende Stärken. Der Motor ist bärenstark und bietet eine hohe Leistung. Das semi-aktive Fahrwerk sorgt für eine extrem stabile Fahrt und ermöglicht ein präzises Handling. Die Elektronik ist auf dem neuesten Stand der Technik und bietet eine Vielzahl von Funktionen. Das Motorrad bietet auch ein gutes Gefühl für das Vorderrad und einen guten Windschutz. Die Verarbeitung ist hochwertig und das große TFT-Display ist ein weiteres Highlight. Die Bremsen sind ebenfalls erstklassig.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Natürlich haben beide Modelle auch einige Schwächen. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ Modelljahr 2019 kann aufgrund ihrer sportlichen Ausrichtung für manche Fahrer "zu sportlich" sein. Außerdem ist der Preis recht hoch, was für einige potenzielle Käufer ein Nachteil sein kann. Die Kawasaki Ninja H2 SX SE Modelljahr 2022 hat ein etwas träges Einlenkverhalten, was das Handling beeinträchtigen kann. Der Preis ist auch hier hoch und die sportliche Sitzbank kann für manche Fahrer zu extrem sein.

Insgesamt sind sowohl die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ Modelljahr 2019 als auch die Kawasaki Ninja H2 SX SE Modelljahr 2022 beeindruckende Sporttourer mit leistungsstarken Motoren und hochwertigen Komponenten. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 im Vergleich zu Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung76 mm
HubHub55 mmHub55 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment137.3 NmDrehmoment137.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser40 mmDrosselklappendurchmesser40 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum998 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUni TrakAufnahmeUni Trak
FederwegFederweg139 mmFederweg139 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel24.7 Grad
NachlaufNachlauf103 mmNachlauf103 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,135 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite775 mmBreite790 mm
HöheHöhe1,260 mmHöhe1,260 mm
RadstandRadstand1,480 mmRadstand1,480 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)260 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)267 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Ganz klar stellt die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ die Speerspitze der Sporttourer seitens Kawa dar, zumindest wenn es um Leistung, Technik und extravagantes Design geht! Die H2 in der Tourervariante mit elektronischem Fahrwerk weiß genauso wie ihre Geschwister mit einem polarisierenden Design zu glänzen. Einmal vom Kompressor des Motors angezogen, lässt einen der unglaubliche Ladedruck nicht mehr aus seinem Bann entweichen! Die H2 ist ganz klar ein Sporttourer der Superlative - durch und durch. Sicherlich nicht jedermanns/frau Sache. Wenn man allerdings auf Leistung satt steht und lange Touren zurücklegen möchte, stellt die Maschine wohl eine der besten Auswahlmöglichkeit am Markt dar! Vorausgesetzt man besitzt das entsprechende Budget, um sich diese zugegeben nicht ganz günstige Maschine leisten zu können. Im Verhältnis zu dem, was man allerdings alles geboten bekommt, ist der Preis den Kawasaki aufruft mehr als fair.

Das non plus ultra an Technik trifft auf 200 satte Pferdestärken

Unglaublich potenter und durchzugsstarker Motor - in jedem Bereich!

Ladedruck, Ladedruck, Ladedruck

Elektronisches Fahrwerk funktioniert traumhaft auf der Maschine

Durch und durch ein Motorrad der Superlative

Fast schon "zu sportlich" für einen Sporttourer

Viel kostet auch leider viel...

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE gehört mit Sicherheit zu den flottesten Reise-Motorrädern am Markt. Aber ist sie auch eine der besten Tourer? Die üppige Ausstattung und Elektronik von Kawasakis technologischem Flaggschiff bietet Komfort, Stabilität und funktioniert einwandfrei. Mit dem saustarken Motor und etwas trägem Einlenkverhalten muss man umzugehen wissen, doch dann bietet die Ninja H2 SX SE auch in engen Kurven Fahrspaß. Schlussendlich entscheidet noch die Ergonomie, ob das Motorrad auch reisetauglich ist. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er oder sie mit der doch sehr sportlichen Haltung. Falls ja, dann ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE eine gewaltige Reisemaschine, die von der Autobahn bis zum Alpenpass eine gute Figur macht.

Bärenstarker Motor

Extrem stabiles, semi-aktives Fahrwerk

State-of-the-art Elektronik

Sehr viel Gefühl fürs Vorderrad

Guter Windschutz

Schöne Verarbeitung und großes TFT-Display

Top Bremsen

Etwas träges Einlenkverhalten

Hoher Preis

Sportliche Sitzbank kann für manche Piloten zu extrem sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja H2 SX SE+ vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 und der Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Ninja H2 SX SE zu verkaufen, mit 186 Tagen im Vergleich zu 248 Tagen für die Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Seit Modelljahr 2019 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Ninja H2 SX SE. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ wurde am 02.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 35.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja H2 SX SE veröffentlicht am 07.11.2017.

Preis Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH