Moto Guzzi V7 Special 2021 vs. BMW R nineT 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Übersicht - Moto Guzzi V7 Special 2021 vs BMW R nineT 2018

Die Moto Guzzi V7 Special Modelljahr 2021 und die BMW R nineT Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen aufweisen.

Die Moto Guzzi V7 Special 2021 zeichnet sich durch ihr herrliches Genussmotorrad aus. Mit ihrem neuen 850er-Motor bringt sie 25 % mehr Power als ihr Vorgängermodell. Das wunderschöne Design der V7 Special ist ein echter Blickfang auf der Straße. Die Guzzi-Tugenden, für die die Marke bekannt ist, bleiben unverändert und sorgen für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die entspannte Sitzposition und das knackige Getriebe tragen ebenfalls zum Fahrkomfort bei.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Die BMW R nineT 2018 punktet mit ihrem charaktervollen Boxermotor, der mächtigen Kraft aus niedrigen Drehzahlen liefert. Die angenehme Sitzposition ermöglicht lange Fahrten ohne große Ermüdungserscheinungen. Zudem verfügt die R nineT über eine umfangreiche Ausstattung und profitiert von einem großen Zubehörmarkt. Die coole Optik der BMW ist ein weiterer Pluspunkt.

Bei den Schwächen der Moto Guzzi V7 Special 2021 ist zu erwähnen, dass sie nicht für sportliche Heizer geeignet ist. Die LED-Scheinwerfer, die bei der Standard-V7 vorhanden sind, würden gut zur Special-Version passen.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Die BMW R nineT 2018 hat hingegen Schwächen in Bezug auf die Fußrastenposition beim Rangieren und den Soziusfahrkomfort. Zudem ist der Preis der R nineT vergleichsweise hoch.

Insgesamt bieten sowohl die Moto Guzzi V7 Special 2021 als auch die BMW R nineT 2018 eine gute Leistung und ein ansprechendes Design. Die Entscheidung für das eine oder andere Modell hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Moto Guzzi V7 Special 2021 im Vergleich zu BMW R nineT 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021
BMW R nineT 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartV längsMotorbauartBoxer
BohrungBohrung84 mmBohrung101 mm
HubHub77 mmHub73 mm
LeistungLeistung65 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,800 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment73 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheibenKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum853 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Die Moto Guzzi V7 bleibt sich selbst auch 2021 und trotz des neuen Motors treu. Die V7 Special 850 ist mit ihren 65 PS zwar deutlich stärker als ihre Vorgängerin, bleibt aber das gleiche Genussmotorrad mit viel italienischer Emotion und einem mächtigen Batzen Coolness. Wenn man auf klassische Stilelemente und entschleunigte Fahrdynamik steht, ist die Moto Guzzi V7 als wohl eines der authentischsten Retro-Motorräder am Markt genau das richtige Bike.

Herrliches Genussmotorrad

Neuer 850er-Motor bringt 25 % mehr Power

Wunderschönes Design

Guzzi-Tugenden unverändert

Entspannte Sitzposition

Knackiges Getriebe

Nicht für sportliche Heizer geeignet

LED-Scheinwerfer aus Standard-V7 würde dazupassen

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.

charaktervoller Boxermotor

mächtiger Druck aus niedriger Drehzahl

angenehme Sitzposition

umfangreiche Ausstattung

großer Zubehörmarkt

coole Optik

Fußrastenposition beim Rangieren

Soziusfahrkomfort

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi V7 Special vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Moto Guzzi V7 Special 2021 und der BMW R nineT 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Moto Guzzi V7 Special zu verkaufen, mit 109 Tagen im Vergleich zu 115 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2021 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Moto Guzzi V7 Special geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die Moto Guzzi V7 Special wurde am 14.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 72.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Preis Moto Guzzi V7 Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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