Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Overview - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Honda CB750 Hornet 2023

Der Vergleich zwischen der Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 und der Honda CB750 Hornet Modelljahr 2023 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Ausstattung und Design.

Die Suzuki GSX-S1000 2021 ist mit einem 152 PS starken Reihenmotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment von 106 Nm bietet. Die Einspritzung sorgt für eine präzise Gemischaufbereitung, während die flüssige Kühlung eine optimale Betriebstemperatur gewährleistet. Mit einem Hubraum von 999 ccm und einem Aluminiumrahmen bietet die GSX-S1000 ein sportliches Fahrerlebnis. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet, die eine effektive Verzögerung ermöglichen. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, ein Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Mit einem Gewicht von 214 kg (fahrbereit mit ABS) und einem Tankinhalt von 19 Litern ist die GSX-S1000 ein leistungsstarkes Naked Bike. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht und LED-Scheinwerfer.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Die Honda CB750 Hornet 2023 verfügt über einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz, der eine Leistung von 92 PS und ein Drehmoment von 75 Nm bietet. Die Einspritzung sorgt auch hier für eine präzise Gemischaufbereitung und die flüssige Kühlung hält den Motor in einem optimalen Temperaturbereich. Mit einem Hubraum von 755 ccm und einem Stahlrahmen bietet die CB750 Hornet eine solide Performance. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet, die eine gute Verzögerung ermöglichen. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1420 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Mit einem Gewicht von 190 kg (fahrbereit mit ABS) und einem Tankinhalt von 15,2 Litern bietet die CB750 Hornet eine solide Performance. Die Ausstattung umfasst Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die Stärken der Suzuki GSX-S1000 2021 liegen in ihrem kernigen Motor, dem geschmeidigen Quickshifter, dem sportlichen Handling, der bequemen Sitzposition und der aggressiven Optik. Die einzige Schwäche ist das schlecht ablesbare Display.

Die Honda CB750 Hornet 2023 überzeugt mit ihrem kräftigen, durchzugsstarken Motor, den guten Bremsen, der bequemen Sitzposition, dem agilen Handling, dem ausgewogenen Fahrwerk und der umfangreichen Elektronik. Ein optionaler Quickshifter ist ebenfalls erhältlich. Der größte Vorteil der CB750 Hornet ist jedoch ihr ausgezeichneter Preis.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Motorrädern liegt in der Schwinge. Während die GSX-S1000 eine Zweiarmschwinge hat, verfügt die CB750 Hornet über eine Stahl-Kastenschwinge, die möglicherweise nicht so attraktiv aussieht.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S1000 2021 als auch die Honda CB750 Hornet 2023 solide Leistung und Ausstattung in der Naked Bike-Kategorie. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben, dem Budget und den Prioritäten des Fahrers ab.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2021 compared to Honda CB750 Hornet 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Honda CB750 Hornet 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung73.4 mmBohrung87 mm
HubHub59 mmHub63.5 mm
LeistungLeistung152 PSLeistung92 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment75 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum755 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel25 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf99 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser296 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite810 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,085 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)190 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt15.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Die neue Hornet 750 ist ein richtig gelungenes Naked Bike, das sich mit seinem herrlich agilen und kräftigen Triebwerk, dem ausgewogenen Handling und Fahrwerk, der angenehmen Sitzposition und nicht zuletzt mit ihrer umfangreichen Elektronik-Ausstattung über die meisten Konkurrentinnen in der Klasse der oberen Einsteigerbikes setzt. Eigentlich kommt sie schon sehr nahe an die Mittelklasse ran, lediglich die langweilige Schwinge und der schmale 160er-Hinterreifen (der allerdings dem Handling enorm hilft) passen nicht ganz in dieses Segment. Allerdings ist sie kaum teurer als die Einsteiger, stattdessen gleich einige, teils sogar viele Tausender billiger als die Mittelklasse. Das macht sie zu einem unschlagbaren Angebot!

kräftiger, durchzugsstarker Motor

gute Bremsen

bequeme Sitzposition

agiles Handling

ausgewogenes Fahrwerk

umfangreiche Elektronik

günstiger, optionaler Quickshifter

ausgezeichneter Preis

Stahl-Kastenschwinge nicht sonderlich sexy

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB750 Hornet

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2021 und der Honda CB750 Hornet 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2021 um etwa 37% höher. Im Vergleich zur Honda CB750 Hornet 2023 sind weniger Suzuki GSX-S1000 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 76. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB750 Hornet zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Honda CB750 Hornet. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 57.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB750 Hornet veröffentlicht am 08.09.2022.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Honda CB750 Hornet

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons