BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Loading...

Übersicht - BMW S 1000 RR 2011 vs Yamaha R1 2011

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2011 und die Yamaha R1 Modelljahr 2011 sind beide Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen technischen Spezifikationen unterscheiden. Die BMW S 1000 RR hat einen Motor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm, was zu einer Leistung von 192 PS und einem Drehmoment von 112 Nm führt. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Zylinderzahl beträgt 4. Das Fahrwerk vorne ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium mit einer Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 190 mm. Der Radstand beträgt 1432 mm, die Sitzhöhe liegt bei 820 mm und das Gewicht fahrbereit beträgt 204 kg. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Im Vergleich dazu hat die Yamaha R1 einen Motor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 52,2 mm. Die Leistung beträgt 181 PS und das Drehmoment liegt bei 115,5 Nm. Der Hubraum beträgt 998 ccm und auch hier gibt es 4 Zylinder. Das Fahrwerk vorne ist mit einer Upside-Down-Telegabel ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium mit einer Deltabox-Bauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und die Reifenbreite beträgt vorne und hinten jeweils 120 mm bzw. 190 mm. Der Radstand beträgt 1415 mm, die Sitzhöhe liegt bei 835 mm und das Gewicht fahrbereit beträgt 206 kg. Der Tankinhalt beträgt 18 l.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Die BMW S 1000 RR 2011 zeichnet sich durch verbesserte Fahrbarkeit und einen optimierten Drehmomentverlauf aus. Der Motor ist stark und liefert viel Leistung. Die Traktionsstelle ist gut und der Schaltassistent funktioniert makellos. Die Yamaha R1 2011 hat eine feine Traktionsstelle und es ist sehr einfach, den Fahrer auf die Rennstrecke anzupassen. Das Lenkverhalten ist einfach und die Traktionsstelle ist optimal.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Allerdings hat die BMW S 1000 RR 2011 den Nachteil, dass eine beschleunigende Fahrt den Fahrer stark ermüdet. Die Yamaha R1 2011 wirkt mit ihrem Heck etwas plump.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2011 als auch die Yamaha R1 2011 beeindruckende Leistungen und Stärken. Die BMW S 1000 RR zeichnet sich durch ihre verbesserte Fahrbarkeit und ihren starken Motor aus, während die Yamaha R1 eine feine Traktionsstelle und ein einfaches Lenkverhalten bietet. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie die ermüdende Beschleunigung der BMW S 1000 RR und das plump wirkende Heck der Yamaha R1. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2011 im Vergleich zu Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2011
Yamaha R1 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung78 mm
HubHub49,7 mmHub52,2 mm
LeistungLeistung192 PSLeistung181 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13.000 U/minU/min bei Leistung12.500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment115,5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9.750 U/minU/min bei Drehmoment10.000 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
LängeLänge2.056 mmLänge2.070 mm
BreiteBreite826 mmBreite715 mm
HöheHöhe1.138 mmHöhe1.130 mm
RadstandRadstand1.432 mmRadstand1.415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit204 kgGewicht fahrbereit206 kg
TankinhaltTankinhalt17,5 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.

grandioser Schaltassistent

unglaublich starker und drehfreudiger Motor

tolles Zubehörprogramm

renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool verfügbar

Fahrwerk in der Hand von Profis schnell am Limit

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Noch immer begeistert die Yamaha YZF-R1 mit ausgewogenen Leistungen - vor allem der 1000er-Motor mit seinem extravaganten Hubzapfenversatz dient nicht nur der gewaltigen Leistungsentfaltung sondern sorgt auch für einen herrlichen Sound!

Agil

starke Bremsen

gutes Fahrwerk

aufgrund des eigenwilligen Motors einzigartig und exklusiv.

Die Optik, mit dem breiten Heck, könnte nicht jede Geschmacksrichtung befriedigen.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2011 und der Yamaha R1 2011. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2011 um etwa 15% höher. Die BMW S 1000 RR 2011 erfährt einen Verlust von 1.830 EUR in einem Jahr und 2.440 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.270 EUR und 2.140 EUR für die Yamaha R1 2011 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha R1 2011 sind mehr BMW S 1000 RR 2011 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 47 Tagen im Vergleich zu 53 Tagen für die Yamaha R1. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche