Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Übersicht - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2023 und die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen V-Motor mit ähnlichen Hubraumgrößen und Leistungsdaten. Die Pan America 1250 Special verfügt über einen 1252 ccm Motor mit 151,98 PS und 128 Nm Drehmoment, während die KTM 1290 Super Adventure S einen 1301 ccm Motor mit 160 PS und 138 Nm Drehmoment hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federwege sind ebenfalls ähnlich, wobei die Pan America 1250 Special und die KTM 1290 Super Adventure S jeweils 191 mm Federweg vorne und hinten bieten. Beide Motorräder bieten auch Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Das Chassis der Pan America 1250 Special besteht aus Aluminium und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Die KTM 1290 Super Adventure S hat dagegen einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit Gitterrohr-Rahmenbauart. Beide Motorräder haben einen Lenkkopfwinkel von etwa 65 Grad.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Pan America 1250 Special als auch die KTM 1290 Super Adventure S Doppelscheibenbremsen vorne, die von Brembo hergestellt werden. Beide Motorräder verfügen auch über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Die Reifendimensionen sind ebenfalls ähnlich, mit einem 19-Zoll-Reifendurchmesser vorne und einem 17-Zoll-Reifendurchmesser hinten für beide Motorräder. Die Reifenbreite hinten beträgt 170 mm für beide Modelle. Der Radstand der Pan America 1250 Special beträgt 1585 mm, während der der KTM 1290 Super Adventure S 1560 mm beträgt. Die Sitzhöhen sind ebenfalls ähnlich, wobei die Pan America 1250 Special eine Sitzhöhe von 850 mm und die KTM 1290 Super Adventure S eine Sitzhöhe von 849 mm hat.

In Bezug auf das Gewicht ist die Pan America 1250 Special mit 258 kg fahrbereit etwas schwerer als die KTM 1290 Super Adventure S mit 243 kg fahrbereit. Der Tankinhalt der Pan America 1250 Special beträgt 21,2 l, während der der KTM 1290 Super Adventure S 23 l beträgt. Die Reichweite der Pan America 1250 Special beträgt 432 km, während die der KTM 1290 Super Adventure S 416 km beträgt. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,9 l/100 km für die Pan America 1250 Special und bei 5,7 l/100 km für die KTM 1290 Super Adventure S.

Beide Motorräder sind gut ausgestattet und verfügen über moderne Features wie Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT-Display und verstellbares Windschild. Die Pan America 1250 Special bietet zusätzlich Bluetooth-Konnektivität, Griffheizung und LED-Tagfahrlicht.

Die Stärken der Pan America 1250 Special liegen in ihrem sportlichen Triebwerk, der bequemen Sitzposition, der umfangreichen Elektronik, der eigenständigen Optik und den serienmäßigen Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrollsystemen. Eine optionale Sitzabsenkung im Stand ist ebenfalls verfügbar.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die KTM 1290 Super Adventure S punktet mit ihrem sehr sportlichen, aber auch kultivierten V2-Kraftwerk, einem zugänglichen Handling trotz des hohen Gewichts, einer bequemen und fahraktiven Sitzposition, guten Bremsen inklusive Kurven-ABS und einem umfangreichen Elektronik-Paket. Die Armaturen sind übersichtlich und gut strukturiert, mit einem riesigen 7-Zoll-Display.

Die Schwächen der Pan America 1250 Special liegen in der Verarbeitung und Haptik, die teilweise unterdurchschnittlich sein können. Der Quickshifter ist aufpreispflichtig und nicht perfekt, und das Windschild kann im Offroad-Einsatz zu hoch sein.

Die KTM 1290 Super Adventure S hat hingegen ein etwas träge Einlenkverhalten in Wechselkurven und eine undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik. Die Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an.

Insgesamt bieten sowohl die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 als auch die KTM 1290 Super Adventure S 2021 beeindruckende Leistungen und Funktionen für Abenteuerfahrten. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab.

Technische Daten Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung105 mmBohrung108 mm
HubHub72 mmHub71 mm
LeistungLeistung151.98 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment128 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDoppelzündung
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,252 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser47 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg191 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg191 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65.3 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser280 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,585 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von849 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)242 kgGewicht trocken (mit ABS)220 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)258 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)243 kg
TankinhaltTankinhalt21.2 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite432 kmReichweite416 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Die Pan America 1250 ist Harley-Davidsons erster Versuch im Segment der großen Reiseenduros - und es ist ein durchaus gelungener Wurf! Abgesehen von wenigen, tatsächlich vernachlässigbaren Mängeln ist die Pan America 1250 Special ein rundum gutes Adventure Bike. Auf befestigten Wegen zeigt sie ihren durchaus sportlichen Charakter und ordnet sich ziemlich gut in die Liga der üblichen Verdächtigen in dieser Klasse ein. Mit innovativen Features wie dem Adaptive Ride Height System könnten es die Amerikaner sogar schaffen, eine größere Zahl an Neukunden zu akquirieren, denen die üblichen Verdächtigen allesamt zu hoch sind. Kombiniert mit der niedrigen Sitzhöhe ist sie attraktiv für kurzbeinige Piloten.

Sportliches Triebwerk

bequeme Sitzposition

umfangreiche Elektronik

eigenständige Optik

Kurven-ABS Serie, Kurven-TC Serie

optionale Sitzabsenkung im Stand

Verarbeitung und Haptik teils unterdurchschnittlich

Quickshifter aufpreispflichtig und nicht perfekt

Windschild im Offroad-Einsatz zu hoch

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Insgesamt ist die langstreckentaugliche KTM 1290 Super Adventure S wie gemacht für die Reise zu zweit, wobei der Fahrer kaum einmal darüber nachdenken muss, wo diese hingeht. Autobahnabschnitte, flotte Landstraßenpassagen oder kurvenreiche Passstraßen im engsten Winkelwerk mag sie genauso wie unbefestigte Wege mit durchaus mal gröberen Schotterpassagen, wo in erster Linie der Fahrer bzw. dessen Routine entscheidet, wie weit es gehen darf. Dort punktet auch das gegenüber dem Vorgänger durch den weit nach unten gezogenen Tank (und damit Schwerpunkt) verbesserte Handling. Das elektronische Fahrwerk kommt mit den wechselnden Untergründen einer Reise bestens zurecht und vermittelt stets Transparenz, der Motor in jeder Lebenslage Souveränität. Ready to race eben – oder auch: Bereit zum Fernrasen!

sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst zugängliches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Einlenkverhalten in Wechselkurven etwas träge

Undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik

Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 und der KTM 1290 Super Adventure S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 um etwa 31% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure S 2021 sind weniger Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 26. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Pan America 1250 Special zu verkaufen, mit 11 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die KTM 1290 Super Adventure S. Seit Modelljahr 2021 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure S. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special wurde am 22.02.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure S veröffentlicht am 12.10.2016.

Preis Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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