Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Übersicht - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

Die Ducati Monster SP Modelljahr 2023 und die Ducati Streetfighter V2 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die mit ihren Leistungsdaten und technischen Spezifikationen beeindrucken. Die Monster SP wird von einem V-Motor angetrieben, der eine Leistung von 111 PS und ein Drehmoment von 93 Nm bietet. Der Motor verfügt über eine Einspritzung und hat einen Hubraum von 937 ccm. Das Fahrwerk der Monster SP ist mit einer Telegabel Upside-Down von Öhlins an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins an der Hinterseite ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und ist motortragend. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo. Die Monster SP verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1472 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 810 mm. Das trockene Gewicht der Monster SP beträgt 166 kg, während das fahrbereite Gewicht bei 186 kg liegt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern und eine Reichweite von 269 km. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert liegt bei 5,2 l/100 km. Die Monster SP ist mit LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern und einem TFT-Display ausgestattet.

Die Ducati Streetfighter V2 Modelljahr 2023 ist ebenfalls ein Naked Bike mit beeindruckenden Leistungsdaten und technischen Spezifikationen. Sie wird von einem V-Motor angetrieben, der eine Leistung von 153 PS und ein Drehmoment von 101,4 Nm bietet. Der Motor verfügt über eine Einspritzung und hat einen Hubraum von 955 ccm. Das Fahrwerk der Streetfighter V2 ist mit einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Sachs an der Hinterseite ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo. Die Streetfighter V2 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1465 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 845 mm. Das trockene Gewicht der Streetfighter V2 beträgt 178 kg, während das fahrbereite Gewicht bei 200 kg liegt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern und eine Reichweite von 283 km. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert liegt bei 6 l/100 km. Die Streetfighter V2 ist mit LED-Scheinwerfern und einem TFT-Display ausgestattet.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die Ducati Monster SP 2023 zeichnet sich durch ihren spritzigen und drehmomentstarken Motor aus, der ein beeindruckendes Fahrerlebnis bietet. Das Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine feine Ansprache und ermöglicht eine präzise Fahrweise. Die Brembo Stylema-Bremse ist sehr gut dosierbar und bietet eine bärenstarke Bremsleistung. Der Termignoni-Auspuff sorgt für einen schönen Klang. Die sportliche Ergonomie der Monster SP ermöglicht eine aggressive Fahrposition. Der Quickshifter erleichtert das Schalten. Allerdings kann es im niedrigen Drehzahlbereich zu einem Ruckeln kommen. Der Preis der Monster SP ist sehr hoch und die Kupplung kann schwergängig sein.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Die Ducati Streetfighter V2 2023 überzeugt mit ihrem drehfreudigen V2-Motor, der eine hohe Leistung bietet. Das umfangreiche Elektronikpaket der Streetfighter V2 bietet viele Assistenzsysteme für ein sicheres Fahrerlebnis. Das serienmäßig fein ansprechende Fahrwerk sorgt für eine präzise Fahrweise. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine gute Verzögerung. Das Fahrverhalten der Streetfighter V2 ist präzise und das Design verleiht ihr einen sportlichen und edlen Auftritt. Die Sitzposition ist sportlich und zugänglich. Allerdings fehlt der Streetfighter V2 eine Tankanzeige. Der Motor kann bei niedrigen Drehzahlen ruckeln und es kann zu einem Hitzestau unter dem Fahrersitz kommen.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster SP 2023 als auch die Ducati Streetfighter V2 2023 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, ob er ein spritziges Fahrerlebnis mit sportlicher Ergonomie oder einen drehfreudigen Motor mit umfangreicher Elektronik bevorzugt.

Technische Daten Ducati Monster SP 2023 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Monster SP 2023
Ducati Streetfighter V2 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Streetfighter V2 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung94 mmBohrung100 mm
HubHub67.5 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung153 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment101.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum955 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieTiN-BeschichtungTechnologieBig Piston
MarkeMarkeÖhlinsMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeSachs
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel67 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf87 mmNachlauf94 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,472 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)178 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)186 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)200 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite269 kmReichweite283 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert139 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.

spritziger, drehmomentstarker Motor

fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk

sehr gut dosierbare, bärenstarke Brembo Stylema-Bremse

schöner Klang aus dem Termignoni-Auspuff

sportliche Ergonomie

guter Quickshifter

Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

sehr hoher Preis

schwergängige Kupplung

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Mit dem Streetfighter V2 hat Ducati den Supersportler Panigale V2 tüchtig modifiziert und auf Alltagstauglichkeit getrimmt. Trotz der optischen Nähe zum Streetfighter V4 besitzt er einen eigenständigen Charakter und hat auch Allüren, die das Leben mit ihm ein wenig schwierig, aber im Gegenzug interessant machen. Der ruckelige Motorlauf in niedrigen Drehzahlen stört Ducatisti aber offensichtlich nicht, stattdessen freut man sich über 153 PS, die gut am Gas hängen, fein ansprechende Fahrwerkskomponenten, hochwertige Bremsen und eine elektronische Komplettausstattung - lediglich die Tankanzeige wurde vergessen. Ähnlich seiner fahrerischen Qualitäten orientiert sich die Streetfighter V2 allerdings auch bei der Preisgestaltung nach oben in Richtung Hyper-Naked-Bikes.

drehfreudiger V2 Motor

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßig fein ansprechendes Fahrwerk

kräftige Bremsen

präzises Fahrverhalten

sportlicher und edler Auftritt

sportliche und zugängliche Sitzposition

keine Tankanzeige

Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen

Hitzestau unter dem Fahrersitz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster SP vs Ducati Streetfighter V2

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster SP 2023 und der Ducati Streetfighter V2 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V2 2023 um etwa 25% höher. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V2 2023 sind weniger Ducati Monster SP 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 27. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V2 zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Monster SP. Seit Modelljahr 2023 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster SP geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Streetfighter V2. Der erste Bericht für die Ducati Monster SP wurde am 15.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V2 veröffentlicht am 11.11.2021.

Preis Ducati Monster SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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