Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Ducati Monster SP 2023

Der Vergleich zwischen der Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2023 und der Ducati Monster SP Modelljahr 2023 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmale. Die Yamaha MT-09 SP verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 889 ccm und wird über eine Einspritzung mit Gemischaufbereitung versorgt. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Monster SP einen V-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Hubraum beträgt 937 ccm und auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung über eine Einspritzung.

Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und verfügen über hochwertige Fahrwerkskomponenten. Die Yamaha MT-09 SP hat eine Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und ein Öhlins-Monofederbein hinten. Beide Fahrwerkskomponenten bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis der Yamaha ist aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 298 mm.

Die Ducati Monster SP hat ebenfalls eine Telegabel Upside-Down, jedoch von Öhlins. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Öhlins-Monofederbein. Auch hier sind Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorhanden. Das Chassis der Ducati ist ebenfalls aus Aluminium, jedoch als Motor mittragend ausgeführt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem größeren Durchmesser von 320 mm ausgelegt.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Beide Motorräder verfügen über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen. Die Yamaha MT-09 SP hat ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten, Tempomat, Traktionskontrolle und eine Wheelie-Kontrolle. Die Ducati Monster SP bietet Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, einen Schaltassistenten, Traktionskontrolle und eine Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Ducati Monster SP hat zusätzlich noch ein LED-Tagfahrlicht.

Die Yamaha MT-09 SP zeichnet sich durch einen äußerst agilen und durchzugsstarken Motor aus. Die Sitzposition ist fahraktiv, aber dennoch bequem. Die hochwertigen Federelemente von KYB und Öhlins sorgen für eine gute Fahrqualität. Der Quickshifter mit Blipper funktioniert gut und die Yamaha hat eine eigenständige Optik.

Die Ducati Monster SP hat einen spritzigen und drehmomentstarken Motor. Das Öhlins-Fahrwerk spricht fein an und die Brembo Stylema-Bremse ist sehr gut dosierbar und bärenstark. Der Klang aus dem Termignoni-Auspuff ist schön und die sportliche Ergonomie sorgt für eine gute Sitzposition. Auch hier funktioniert der Quickshifter gut.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die Yamaha MT-09 SP hat jedoch einige Schwächen. Das TFT-Display ist klein und die Hupe an der Front ist halbherzig verbaut. Zudem hat die Yamaha einen etwas weiteren Wendekreis.

Die Ducati Monster SP hat auch einige Schwächen. Im niedrigen Drehzahlbereich gibt es ein Ruckeln und der Preis ist sehr hoch. Die Kupplung ist schwergängig.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 SP als auch die Ducati Monster SP eine gute Leistung und hochwertige Ausstattung. Die Yamaha punktet mit ihrem agilen Motor und der bequemen Sitzposition, während die Ducati mit ihrem spritzigen Motor und dem fein ansprechenden Fahrwerk überzeugt. Bei der Entscheidung zwischen den beiden Modellen sollten jedoch die individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers berücksichtigt werden.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2023 im Vergleich zu Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung78 mmBohrung94 mm
HubHub62.1 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeÖhlins
FederwegFederweg137 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg142 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel67 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf87 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,472 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)186 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite280 kmReichweite269 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert116 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Die Yamaha MT-09 SP hatte es schon in der vorherigen Generation leicht, ist sie doch die noch edler ausgestattete Variante einer ohnehin schon richtig guten, weil herrlich agilen Spaßmaschine! Das ist bei der aktuellen SP-Version nicht anders, allerdings wurde sie insgesamt nochmals besser. Etwas mehr Power, ein gesteigertes Drehmoment und die besser abgestimmte Elektronik machen noch mehr Laune. Das Fahrwerk mit edleren KYB- und Öhlinskomponenten funktioniert erwartungsgemäß ausgezeichnet, die Bremse könnte etwas schärfer sein, aber die Sitzposition entspricht nach wie vor dem, was man von solch einem agilen und einfach kontrollierbaren Spaßgerät erwartet. Die wenigen Schrulligkeiten wie das kleine TFT-Display oder die kontroverse Lichtmaske machen sie keineswegs schlechter, sondern einfach eine noch eigenständigere Persönlichkeit aus ihr!

äußerst agiler und durchzugsstarker Motor

fahraktive, aber bequeme Sitzposition

hochwertige Federelemente von KYB und Öhlins

guter Quickshifter mit Blipper

eigenständige Optik

kleines TFT-Display

Hupe an der Front halbherzig verbaut

weiter Wendekreis

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.

spritziger, drehmomentstarker Motor

fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk

sehr gut dosierbare, bärenstarke Brembo Stylema-Bremse

schöner Klang aus dem Termignoni-Auspuff

sportliche Ergonomie

guter Quickshifter

Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

sehr hoher Preis

schwergängige Kupplung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs Ducati Monster SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2023 und der Ducati Monster SP 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster SP 2023 um etwa 16% höher. Im Vergleich zur Ducati Monster SP 2023 sind mehr Yamaha MT-09 SP 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 29 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Monster SP. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Ducati Monster SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 44.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster SP veröffentlicht am 15.09.2022.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH